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2007年11月10日

スペアＣＶＴを買おうか買うまいか

以前コルトの部品価格調べたら、新品ＣＶＴが４０万円くらいすると書きましたが、そろそろ程度の良い中古品がネットオークションに出回って参りました。

車両保証は５年１０万キロですが、サーキットは原則保証対象外なので、何かあったときのために買っておいたほうがいいのか、しかし置く場所が・・・悩みます。

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Posted at 2007/11/10 11:45:46

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ひろき村長 2007年11月10日 11:49 ってことは、普通に使っている人でも 6年くらいでCVT壊れたら新品40万！？次元が…	コメントへの返答 2007年11月10日 12:07 多分６年経っていたら中古品やリビルト品が出回ると思いますので、庶民はそちらを選ぶでしょうが、保証期間中にサーキットなど「所有者の過失」がバレルと・・・(汗)
ちゃいちゃい 2007年11月10日 12:01 車の部品って高いですね本体の価格を考えると詐欺みたいな金額ですね	コメントへの返答 2007年11月10日 12:11 車両生産だと計画的に部品を準備するのに対して、部品単体だとイレギュラーな上に廃棄になるのも多いので、コスト高になるのでしょう。消耗品などはジェネリックという選択肢もあるのですが(笑)
てり～ 2007年11月10日 13:51 それならいっそＭＴに・・・（笑	コメントへの返答 2007年11月10日 16:45 以前ＶＲのエンジン出品していた人がコメントに「後日ＭＴも出品します」と記載されていたのですが、結局出ませんでしたね。ウォッチリストに入れてはいるのです。何で？って聞かないで(笑)
まつ27 2007年11月10日 15:09 オークションに最近やっと4G15（T）が出回りはじめましたね～♪ CVTとセットでスペアに（ｵｲw	コメントへの返答 2007年11月10日 16:42 http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x18896139?u=;san3shine ↑これでしょこれでしょ。タマ数が少ないので気になるところです。しかし走行２千数百キロのエンジン＋CVTで１５万円って安いですよね！
白の閃光 2007年11月10日 20:47 普通のＡＴより格段に高いですね(^^;) これは置く場所に困ってしまいますね（汗	コメントへの返答 2007年11月11日 0:48 最終的に使わなくても転売すれば(値下げは覚悟)良いだけの話なのですが、置く場所が困りますね。多少はＡＴＦも垂れるでしょうし(汗)

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