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白の閃光 2008年1月16日 20:42 確かにアンダーガードを付けてもいちいち取るのが面倒ですもんね～ 私は普段から小さいタイプにしようかと考えてます・・・	コメントへの返答 2008年1月16日 20:46 今までサーキットでガンガンエプロン踏んでたのでターマックでは大丈夫かと思いますが、氷上だと氷塊が当たる可能性もあるので、気をつけました。 何れにしろ、そろそろオイルフィルターの交換時期でしたので、丁度良かったです。
くろネコ 2008年1月16日 20:58 その水冷オイルクーラーを取り外せば・・・・(笑)	コメントへの返答 2008年1月16日 21:09 おっと！よく気が付きましたね！ 人によってはこの間にさらにオイルブロックを噛ませている人もいるのですが、あまり感心しません。
ＭＷ（ｍａｓａｏ） 2008年1月16日 21:22 ボクも純正より小さいのに交換してます＾＾ 三菱の軽自動車用です♪ お陰でこの前の茂原でもエレメントは無事でした．．．が、今日見たらオイルパンが凹んでました＞＜	コメントへの返答 2008年1月16日 21:48 あーそういえば口が合えば軽のも合うかもしれませんね。 今回はＹオクで購入しましたが、送料を考えると深夜でも対応してくれる送料無料の通信販売で買えばよかったです(笑)
タッキーⅦ 2008年1月16日 21:33 妻の１.３Lコルトのオイルエレメントと場所が違うような・・・？ 妻のコルトはオイルパンの前方にあり、オイルパンに守られるような気がします（笑）	コメントへの返答 2008年1月16日 21:45 ＮＡのアルミエンジンだと安全な場所にあるのですが、ターボの鉄エンジンだと地面ギリギリにあったりします。 メンテ性重視でダート性軽視設計です(泣)