コル注のブログ一覧

先日のハイパミＳＵＧＯ走行会ですが、みんから事務局が写真を撮ってくれたので、自分も写っていないか探したらちょうどコーナーを曲がっている写真があったのですが、よく見るとセドリックの角度が不自然です。 結構スピード出るコースで下手にお尻出すと収拾つかなくなりそうだったので、なるべくグリップを意識して ...
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菅生サーキットでのハイパミ走行会に参加しました。 最近はゼッケン自体がステッカーになっており剥がれにくくて便利です。ただステッカーと言えど剥がれる可能性もあるので、風を巻き込まないよう前側にテープを貼りました。 春に菅生を走って楽しかったので、また走りたいと参加しましたが、ハイパミは８６/ＢＲ ...
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来てみたら８６/ＢＲＺ中心のイベントのようですが、他車種を揃えたオフ会も開催されており、お客の入りは上々のようです(^_^) 幻のイベント『コル⚫︎の園』は再び開催されるのか⁈ さてコース走行はセドリックだと初心者走行会枠しかありませんでしたが、座学の他にコースに降りて路面を確認したりと、なか ...
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５月に菅生サーキットを走ったら結構スリリングで面白いコースでしたので、７月３日のハイパーミーティングＳＵＧＯの走行会にも参加することにしました。 車種問わずのクラスだと初心者用？なのか講習会＋１本先導走行＋１本フリー走行なので、実質１本しか走れませんが、ハイグリップタイヤの残りもあまり無いし値段 ...
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先週参加したＳＵＧＯ走行会では、ブリーフィングで写真撮影サービスもあると言っていたので、郵送なのかＷｅｂ掲載なのか分かりませんが、出来上がりを楽しみにしています。 ただ走行会自体はタイムアタッククラスがメインのようでしたし、あくまでも主催者が用意してくれたサービスなので、あまり過剰な期待はしない ...
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初めてＳＵＧＯを走ってきましたが、エビス東に負けずアップダウンが大きくとてもエキサイティングなコースでした。 １６０馬力しかないセドリックでは登り坂は全然加速しませんでしたが、そんなセドリックでも下りのバックストレートはスピードメーター振り切ってリミッター掛かるほどで、もてぎ本コースのバックスト ...
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以前『サーキットの経験は公道での安全運転には役に立たない』というテーマでブログを書いた人が居て、確かに法規に従った安全運転と、サーキットの技術とは直接関連しないと私も思います。 ちゃんとしたタイヤを履いて、カーブ前できちんと減速していれば、後輪が滑ってカウンターを当てる必要も無いでしょうし、危険 ...
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先週もエビスサーキットに来ていましたが、ナイター走行ではアクシデントがあり走れずじまいでしたので、昨日は他の用事も乗っけて再度出掛けてきました。 主な用事は、クラッシュ車両から貴重品回収と、摩耗スタッドレス消化のため、くるくるコースでドリフト練習の２つです。 サーキットは土日はドリフト祭のため ...
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突然エビスにドリフト練習に行くことになったので、 急遽スポーツタイヤに履き替えをしました。 考えたら先週から、 （金） 街乗りタイヤ⇒スポーツタイヤｘ４本 街乗りパッド⇒スポーツパッドｘ２輪 予備タイヤ⇒トランクに搭載ｘ４本 （土） 走ろうと思ったら仲間がクラッシュのためそのまま帰宅 ...
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エビスサーキットは東北サファリパーク内にありますが、昨日は友達とエビスの土曜ナイター走行に行っていました。 同じ土日に西コースで全日本ジムカーナがあると聞いたので、少し早目に行って公式練習を見てきました。 寝坊してサーキットに到着した時間が遅かったので全車の走行は見学できませんでしたが、やはり ...
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