コル注のブログ一覧

前回安オイルでターボを損傷した後に、フィルターを分解したらスラッジだらけでしたが、その後１回フラッシングをし、少しいいオイルを入れた際に装着していたオイルフィルターを分解しました。 整備手帳：オイルフィルター分解２回目 キラキラ光る粉は缶切断時の切り粉と思われます 今回はスラッジは溜まってい ...
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先々週氷上走行会の帰りスイフトを機械洗車したのですが、たまたまスタンドのキャンペーンで下洗い付きポリマー洗車が500円だったので喜んでそれを選択しました。 最新の洗車機で、順調に進んでいたのですが、戻りのブラシの時に 「ここでミラー起こしたら鏡もキレイになるかも！(ﾟ▽ﾟ)σ」 なんて急に車内で ...
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広げ過ぎたオリフィス穴径を年始に少しだけ絞りましたが、冷間時にまだ若干の白煙が出るようなので、先日更に同じ方法でほーんの少し絞りました。 今度こそ冷間時も白煙が止まりましたが、オリフィス穴の径は 最初に加工する前と同じ程度の大きさに戻りました。 冷間時はクリアランスは大きいけど オイル粘度も高 ...
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排気中の白煙は、ターボ軸受けのオイル配管中にある圧力調整オリフィスの穴を、長ポンチで叩き潰して目視で面積を2/3程度に狭めることで何とか止まりました。 前回穴を拡大した際は面積を２倍近くにしてしまったので、今回は拡げる前と後の中間くらいの面積を狙いました。 油圧が高すぎでしたね。過ぎたるは及ばざ ...
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おや σ( ﾟДﾟ)？ アイドリング続けると出るこの白くて臭いのはエクトプラズムか？ エクトプラズムならオカルトパーツが効くはずだ！！ おっと！みんカラで言っていいのはここまでだ！（略 ターボ装着前にターボ系統へのオイル配分を増やしましたが、増やし過ぎてターボ軸受から溢れたオイルの可能性が高い ...
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２ヶ月ぶりにスイフトにターボを再搭載しました (^-^)/~ 2500rpmあたりから過給感があります。トルクが増えたので3000rpmも廻せば市街地走行は十分カバーできます。 まだエキマニ断熱などやり残していることはあるのですが、オイル漏れや白煙などもなく、機関は概ね良好です。 ターボO/H ...
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昨日ワイパースイッチの分解はキライとか書いてましたが、気が変わったのでバラして分解清掃したら直りましたｗ ①スパーク→②グリース炭化→③接触不良→④スパーク→⑤磨耗→①に戻る・・・みたいな順序っぽいです。 コルトを買ったばかりの頃は記事も少なく 何か作業をしたらいちいち写真撮って整備手帳を作っ ...
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最近小雨ドライブでイラつくのがスイフトの間欠ワイパーが不調で、道路の振動によりフロントガラスの途中で止まったりして、しかしレバーに触れるとまた動き出したりします。 コンビネーションスイッチ内の端子接触が悪いんでしょうが、サス入れてサーキット走ったりと多少振動の多い環境を経たとは言え、わずか３年あ ...
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スイフトをＮＡに戻し早3ヶ月、そろそろターボ再装着の準備です。 本当は今日早起きして装着してしまおうと思っていたのですが、風邪引いて体調が今一だったので、室内作業に止めました。 ①ターボのオイル経路のオリフィス穴径拡大。 φ1mm弱の穴を1.2mmのキリで抜きました。直径にしたら2-3割増ですが ...
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スイフト乗ろうとリモコンキーを押しても反応無いのでもしやと思ったら、ルームランプ点けたまま１週間放置してましたorz バッテリー上げる前に純正警報装置をＯＮにしてたのですが、スペアのバッテリーを繋いでインパネを覗いたら、警報雷鳴のカウントダウンが始まっていました。 一度設定した警報は、バッテリ ...
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