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先日参加したレンタルバイク耐久レースではレーシングスーツ着用が必須なのですが、事務局に申し込めばレンタルの皮ツナギを借りることが出来ます。

しかし今回は申し込みが遅くなったため自分の体に合うツナギが残っておらず、事務局に紹介されたクシタニから手配しました。

クシタニでも自分の体に合うサイズが無く（もう少し痩せればあるのですがｗ）、仕方なく大きめで腕やモモの長さがダボダボなサイズを借りたのですが、さすがにちゃんと買うと２０万円以上するツナギのためか、ダボダボでも着心地が良かったです。

ただクシタニの人によると、いいツナギでもサイズが合っていないとプロテクターがずれてきちんとガード出来ないので、安物でもいいから出来れば次回は自分の体に合うサイズをお勧めしますとアドバイスされました。

しかし最近のツナギは安全性を重視しているためか、プロテクターなどで結構な重量があります。
５ｋｇくらいはあるのではないでしょうか。学生の頃友人から買ったコーリンのバッタ物ツナギはペラペラで、プロテクターを内着に仕込ませていましたが、プロテクターの角が当たり痛かったです。

このツナギは１週間レンタルで１万円で、破損させたら別途修理代ですが、これだけ高級なスーツですので、クシタニもサービスの一環でレンタルしているのかもしれません。

お店がすごく親切だったので出来ればクシタニのスーツを買いたいところですが、これが２０万円以上すると聞くと、今のセドリックを買った値段より高いのでちょっと思い止まってしまいます。
（でも怪我して病院通ったり仕事休んだりすることを考えると、必ずしも高いとは言えないですが）

今日はレンタルバイクの耐久レースに、久々にチームテリーアートのメンバーとして参加したのですが、雨なので無理をしないノートラブル走法で辛くも入賞することが出来ました。

３０チーム以上参加のレースなので、ビジターチームでも何とか入賞圏に生き残ることが出来て良かったです＾＾

マシンは全てレンタルのホンダエイプ(50,100)で、どのマシンに当たるかは事務局が無差別に指定するので、イコールコンディションが保たれていて、ライダーの技量によるところが大きく、私は大好きなレースです。

今回貸し出されたバイクです。手前の20台がエイプ100、奥の10台くらいがエイプ50で、混走方式なので、今回はチームテリーアートは50ccで参加しました。黒いダウンを着ている人は元ＧＰライダーの青木琢磨さんで、このレースを主催されています。


今回私に合うレンタルツナギが事務局に無かったので、クシタニのレンタルツナギを利用しました。
なるべく派手な色を指定したのですが、参加者の多い耐久レースでは識別しやすく成功でした。

今回もルマン式スタートで、スタート前の写真ですが、脚と胴体の長さの比率がおかしく見えます。
高い位置から撮ったからでしょうか。それとも、


私、にっしーさん、純.さんと20分交代で３時間走行し、私はスタート担当でした。

スタート直後はハーフウェットで路面を選べばそこそこ攻められたのですが、途中から雨が降り出してきて路面コンディションが悪くなってきました。路面コンディションが悪くなったのにペースを落とさず走っていた人の多くは転倒して、ベテラン勢でも次々と入賞圏から脱落してゆきました。

４輪車は走りながら路面状態を把握しやすいですが、２輪車は気付いた時には転倒していることが多いので、特に２輪車は路面をよく観察しながら走ることが大事なのだなとつくづく感じました。


純.さん、にっしーさん走行写真

50ccに乗る純.さんが、100ccの格上クラスのライダーとバトルしている写真です。
排気量は2倍ですが、乗り方次第では負けない走りをすることも出来ます。



ギリギリ６位入賞できました。今回はキャンギャルが来てくれました *＾＾*


ところでサポートカーやレース車両に貼っているテリーアートのステッカーは、粘着力を弱くして ここ数年使い回ししているのですが、このステッカーを貼って参加したレースは全戦入賞しています。

そろそろボロボロになってきたので更新しようかと思っていたのですが、もしかしたら縁起物のような気がしてきたので、もう少し直しながら使い回そうと思います。


せっかく桶川に来たので、純.さんの同僚を誘ってレース後に上尾の『焼かつ』を食べて帰りました。

にっしーさんガンバ (つД`)ノ

明日はにっしーさんと桶川スポーツランドの３時間原チャリ耐久レースに参加予定なのですが、天気予報によると最悪雪になるようです。

事務局から今日は連絡が無かったので、開催か中止かの判断は明日の天候･路面状況次第だと思いますが、いずれにしても桶川は雨宿りする場所も少ないので、急きょ夕方にレンタカーから軽バンを借りて 取り急ぎサポートカー仕様に改装しました。

車両はレンタカー定番のミニキャブと思っていたのですが、ほぼ新車のエブリイでした。
激安レンタカーの最安ランク車両ですが、なんとパワステ、パワーウインドウ装備です。

バネットバンに比べると小さいですが、リアシートを畳むだけで床がフラットになるのが助かります。フラットにするため床が高くなりますが、天井も高目なので縦の狭さは感じませんでした。


ところで軽バンは窓ガラスの保護棒が無いのですね。
皮ツナギの乾燥などのため、ハンガーを掛ける場所が欲しいところです。

スポーツカーも高級車もいいですが、キャンプ仕様車も心をくすぐりますね＾＾
荷室に寝転がってみましたが、私なら何とか背を伸ばして寝ることが出来ました。
ストーブやコンロも搭載したので、この車と水食糧があれば１週間くらいは過ごせそうです。

道路の雪が溶けた頃にまたレンタルバイクを借りてどこか走りに行こうかと思っています。

ところで最近自家用車にもドライブレコーダーは少しづつ普及してきているようですが、バイク用のドラレコってどうなのかと検索してみると、自動車用に比べサイズや防水やバッテリーなど条件が厳しくなる為か 相場は少々高目ですが、ピンキリまで あるにはあるようです。

知人でバイクで大きな事故に遭った人は何人かいますが、例えば自動車に一方的にぶつけられて意識を失い病院に担ぎ込まれているうちに 警察の見分が実施されてしまい、加害者の「バイクが信号無視したんです」というようなウソの主張に沿った調書が作成されてしまうことがたまにありました。
（警察も時々いい加減な事故見分をすることがある）

また意識を失うような大きな事故の場合、回復後も事故当時の記憶が飛んでしまうことが多いので、一度作られてしまった事故調書の内容を覆すのは簡単なことではなかったそうです。

だからバイクにこそ積極的にドライブレコーダーを搭載すべきと思っています。