コル注のブログ一覧

お盆平日は陸運局やっているようなのでユーザー車検予約しました。早めの炎天下タイベル交換は車検が無事終わってからやろうと思います。
迷ったけど まだ６万キロなのでテンショナプーリはパス。

車上でクランクプーリー外れるかな？スピンナーをボルトに掛けてセルを・・・おっと４Ｇ１５は昔のビシ車みたくエンジン逆回転してボルトがさらに締まったりしませんよね？（笑

そういや広島のサーキット行くとホザいてましたがどうしよ。

お盆の中日が空いていそうなので、そのあたりに陸事に予約入れてやってしまおうかと思ってます。

ところでバイク一時抹消のため陸事に行ったら、ユーザー車検増加に伴い検査ラインの事故が増えてるそうで、注意喚起のチラシが配られていました。 以前３月下旬の繁忙期に品川の検査ラインでこれをやった奴が居て、大ヒンシュクだったらしい（汗；

まだ暑いし蚊も居るので、青空タイベル交換は秋にしよう。

ご近所さんがスズキエリオって名前聞いたことあるけどマジマジと見るのはそう無い車に乗られています(写真上)
そういえばこの手のコンパクトベースのワゴン車って日本ではイマイチ売れていませんね。台湾あたり行くと街でコルトプラスをガンガン見掛けますが、東京周辺ではせいぜい１日１回見る程度でしょうか。

このクラスの車ってエンジンパワーと車重のバランスがいいのか、そこそこ走るしそこそこ燃費も良いんです。そこそこ荷物も積めますし。
とりわけＹＲＶ(中)とコルトプラス(下)はターボ車の設定があり、サーキットにてワンランク上の車をカモったことも一度や二度ではありませんでした。

自分のお金で買うにしてもまた候補に挙がる程ですが、この３車のうち新車だとコルトプラスのＮＡしか残ってないんですよね。

　コルト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＹＲＶ

普段インタークーラを飛び石等から守ってくれる網ですが、先日のハイパミ走行会では外すの忘れてましたorz

コルト＋だけ乗ってた頃は必ず外す習慣があったのですが、しばらく乗らないと忘れるもんですね。網を取ってれば風がたくさん入って１馬力位上がったんじゃないかなぁ、と推測。

昨日のハイパミ走行会２本目は、ＡＢＳをキャンセルして走ってみましたが、やはりＡＢＳありに比べると早め早めのブレーキとなってしまい、午前に比べ0.3秒落ちくらいになってしまいました。
昔の車はＡＢＳ無かったって言っても、近世代の車だったらサーキットでもあった方がいいですね＾＾；

ところで 後ろから速いペースの車が来たので、コーナー前で早めに合図を出してアウト＝インで抜いてもらおうと調整していたら、そちらに気を取られてＡＢＳをキャンセルしてることを忘れてしまって、
２ヘヤ前でいつも通り思い切りブレーキ踏んで、ロックしてとっ散らかってしまうところでした(爆
いやー最近めっきり忘れっぽくなってしまいまして (-ω-；)ゞ

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