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昨日はしのいサーキットで左リアに履いていたネオバをインに引っ掛けバーストさせてしまったのですが、今日は道路を走っていてなんかガタガタうるさいなぁと思ったら、また左リアタイヤがパンクしていました。

昨日のサーキットのバーストもそうですが、パンクした瞬間突然コントロールを失い･･･なんてことはまったく無く、しばらくパンクしたことすら気付かなかったです。

空気が抜けて潰れたタイヤのサイドウォール上にホイールのリムが乗っかり、まっすぐ走っている分には僅かにガタガタと異音がする程度でした。
タイヤに限らず様子が変なら、すぐ点検するのが傷口を広げないコツだと思いました。

スペアタイヤレス車だし、サイドウォールが破けてパンク修理キットは歯が立たないので、一旦電車とバスで自宅に帰り、タイヤを抱えて再びバスと電車で現場に行って交換して来ました。

タイヤを抱えて電車に乗るのは非常に違和感あり、かなり周囲の視線を感じました。
タイヤ＆ホイールで２０ｋｇ位あるでしょうか。紐を掛けて持っても非常に重いですが、慣れてくると犬の散歩のように、片手で転がして歩くことが出来るようになりました (^-^)o゛

昨日しのいサーキットで体験会を実施しました。

参加者はＭｒＣａｎｂｅさん、ｐｉｔｂｏｘさん、ギャラン乗りさんの他、ちゃいちゃいさんが見学にいらっしゃいました。
ｐｉｔｂｏｘさん、ギャラン乗りさんはサーキット初走行でしたが、なかなか侮れない走りをされていました！
一緒に走って楽しかったな～！ o(^-^)o
各車の追跡動画は下記のとおりです。

①下記クリック→②ブリーフケース上で右クリック→③[対象をファイルに保存]選択→④ＰＣへダウンロード後、ご覧下さい。
QUICKTIMEが設定されていないＰＣはダウンロード(無料)して下さい

ＭｒＣａｎｂｅさんを追え！
ｐｉｔｂｏｘさんを追え！
ギャラン乗りさんを追え！

ところで私、今回しのいサーキットでＳタイヤを試してみましたが、Ｓタイヤ＆ノーマル足廻り＆コースのマッチングが悪く、意外にもスポーツラジアルタイヤの方がタイムが良かったのです。

フロント:Ｓタイヤ / リア:スポーツラジアル(ﾈｵﾊﾞ) = ５４秒前半
フロント:スポーツラジアル(R1R) / リア:一般ラジアル = ５３秒中盤

しのいサーキットはスポーツランド山梨に比べて速度域が高く、Ｓタイヤにノーマル足廻りが負けてしまって、特に高速Ｓ字コーナーではとっちらかってしまったり、片輪が完全に浮いてしまったりして非常に乗りにくく、危険でした。

スポーツランド山梨で走りやすいセッティングが、しのいサーキットでこんなに走りにくいとは思ってもいませんでした。

ただし、しのいサーキットではスライドさせながらコーナーに進入してターン＆減速するクセが私に付いてしまっているので、Ｓタイヤ用に乗り方を変えれば適応出来るかもしれませんが、ノーマルの足ではちょっとリスクが大きいかな～

とりあえず今年はこれで終了でしょうか。来年はジムカーナにも挑戦しようと考えています。