コル注のブログ一覧

(注)アクセス状況により再生に時間が掛かる事があるようです・・・

ドリフターユキさんはミッドシップAZ-1でスターレットをパス！
そして･･･(°д °;)！！！
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Teruさんのマニュアル4WDターボのNewマシンを追尾！
そのNewマシンとは･･･
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Hasegonさんはリアフラッシャーが点滅しているわけではありません！
全然付いていけねー m(；_；)m
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てり～さんには１秒逆転負けしました(泣)
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"裏"MMC走行会という名のフリー走行に参加しました。

リンクサーキットは最近ストレートの舗装が更新されたので、ブレーキはよく効くようになりました。
しかし予想以上にブレーキの負担は増えたようで、軽くローターをガリッとやってしまいました。
リンクサーキットはレンタルリフト(\800/h)もあるので、ついでに下回りの点検もしてしまおうということで、コルトを持ち上げて作業しました。
てり～さん作業手伝いありがとうね(^-^)/

<ブレーキ>
路面状況と装着タイヤの読みが甘かったようで、せっかくキレイに磨り減っていたローターを軽くゴリってしまいました。傷は浅いので、研磨するかどうか判断に迷うところです。
新車時に付いていたノーマルパッドを持参していたので、それに戻して自走帰宅しました。



<フロントスタビライザーリンク＆ブッシュ>
度重なるロールが原因か、フロントスタビライザーのリンクが磨耗して、ブッシュがぶっちぎれていたのを発見したので、持ち上げたついでに平ワッシャで応急処置しました。
Ｄラーで調べたら片側ASSY4000円位だそうです。この位は想定内の出費ですが。



<キャリパー>
また、今回のブレーキ加熱でキャリパーのラバー部品が朽ちてしまったので、Ｆキャリパーのシールキットも交換です。フロントセットで2000円位のようです。後日交換しなくては。



<車両火災>
今回のハプニングでは、同じ時間帯を走っていたフォレスターのパワステラックから漏れたパワステフルードが排気管の熱で引火して、ボヤ騒ぎとなり、ピットロードで消火されました。
サーキットで消防車が出動したのは初めて見ました。
消防車は煙が出た瞬間に出動し、リンクはよく訓練されているようで対応が早くて驚きました。
自分もＡＴＦクーラーを後付けしているので、人事ではないと思いました。
考えたら写真撮ってるヒマがあったら手伝うべきだったかと反省しております。
(ちなみにフォレスターは自走で帰り、またラック交換で復活の目処も立ったそうです)



<マフラー>
Hazedonさんのページをご覧下さい･･･