コル注のブログ一覧

先日購入したマグネットトレーですが、くろネコさんのアドバイス通り
紙シールに灯油を垂らして放置したら、ペロンと剥がれてくれました♪

くろネコさんといえばさ ま ざ ま なテストの結果をブログで公開してくれるので参考になるのですが、またよろしくお願いしますm(_ _)m

やはり２回目だとまだ体が覚えているためか、初回の半分位の約１時間程度でＭ/Ｔを降ろすことが出来、
今回は手や作業着もほとんど汚れませんでした (^^)v

スズキのＭ/Ｔ分解の作業標準時間が6-7時間なので、組付時間も考慮すると日曜整備士の割にいいとこ行ってるかもしれません(と、油断する者に整備ミスの悪魔が寄る)

上の写真は、左が先週購入した中古Ｍ/Ｔで、右が車に付いていたＭ/Ｔです。
程度のいい部品同士を組み合わせて使おうと考えています。
こんなこともあろうかと ミッションＯＨに必要なシール類は事前に購入しておいたのですが、
残念ながら明日は仕事なので、今日はそこそこに作業を切り上げようかと思っています。

とりあえずドレンボルト　　　　ちなみに前回のも
はこんな感じですorz　　　　　こんな感じでしたorz
　　　　


↓ミッション降ろして ひと休みの写真です。
Ｍ/Ｔ側のマウントを外しているので、エンジンが垂れ下がらないようジャッキを掛けて支えて
いますが、車両自体はウマで持ち上がっていますので誤解なさらぬよう。
配線＆配管類を傷める可能性があるのでエンジンをブランと垂らすのは避けた方がいいかも。
しかし地面からのアングルで写真を撮ると、デカイエンジンに見えますね(笑)



とりあえずこの車で初詣行くのが目標です(爆)