コル注のブログ一覧

スイフトの部品を取りにスズキアリーナへ行った帰り、ついでに隣のトヨタＤラーに寄ってＩＱを見てきました。

営業の人は先手で後席の狭さをフォローしていたけど、
普段1-2名しか乗らない人はこの大きさでＯＫじゃね？
、と 私は思いました。


きっと大して使いもしない後席の狭さに 文句タレるお客が多いんでしょうね。

そういえば私が昔日産ディーラーで営業していた頃も、広さがウリじゃない車なのに、シートに座って開口一番「もう少し広かったらいいのにね～」というお客様の多いこと多いこと (´д｀;)
その言葉を真に受けたシルビアS13→S14や、スカイラインR32→R33は居住性向上の為ボディを拡大化してどんどん衰退していったような気がします(それだけが衰退の理由でもないですが)。


150万という価格はネックですが、むしろ２人乗りで、ＭＴで、装備を減らしたモースポベース版のモデルがあれば、購入候補に上がらなくもないと言える車であると思いました。


ところでＩＱを見てる間、スズキで購入した部品はビニールバッグに入れてトヨタのショールームのテーブルに置いていたのですが、家に帰る途中そのビニールバッグをよく見たらショールームのドリンクメニューが貼りついていました(爆)

雨でビニールが少し湿っていたので、くっ付いてしまったのでしょう。
ディーラーにＵターンして返却しました (;-人-)ｺﾞﾒﾝ

以前排ガスから出ていた白煙は奇跡的にも添加剤で根絶出来たのですが、それでも最近また排ガスにオイルの焼けるニオイがするような気がしないでもないorz

とりあえず予防整備も兼ねてＰＣＶバルブを交換してみたのですが、特に目立った効果は出ませんでした。
古いバルブを捨てる前に分解したところ、確かに内部は逆止弁構造になっていました。

ところで最近何かと分解癖が付いたようですσ(-_-)

昨日のブログにリンクをたくさん貼り付けたら、なぜかコメントやプロフィール欄に取消線が入ってしまうように(汗；
バグでしょうかね。まぁ何書いてるか分かればいいかorz
※注)1月31日夜に解決

3/20にスイフトカップが本庄サーキットで開催(PDF)されるという情報を得たので調べてみたのですが、昨年の中部戦のように私の大好きなレース形式では無く、出入り自由フリー走行のタイムアタック形式のようです。

んー、フリー走行なのかぁ。。。(ﾟωﾟ)｡o○