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Ｒ１Ｒがすごいグリップするぞという話を聞いて昨年購入してみたのですが、ネオバやＺ１☆と交互に交換してサーキットでタイム測定してみると それほどでもありませんでした。

しかしサーキット経験者達に色々と聞いてみると過去Ｒ１Ｒがすごくグリップ"した"のは確かのようで、その後複数回のマイチェンで段々"普通"のタイヤになっていったそうです。

そういえば一昔前の競技規則を見ると「Ｒ１Ｒは装着禁止」という規定があるものが散見されますので、おそらく、

すごくグリップした→Ｒ１Ｒ装着車ばっか勝つ→不公平感漂う→競技からＲ１Ｒ締め出し→Ｒ１Ｒ売れなくなる→マイチェンで普通グリップに戻す→Ｒ１Ｒ締め出し解除・・・という経緯みたい（推測です）

ということは、タイヤメーカーはラジアルタイヤのグリップを上げようと思えば上げられるけど、あまり他メーカーと比べ性能を上げ過ぎると市場から締め出し食らうのである程度の範囲で収めているという感じがしないでもないです（推測です）

そんなことより、ベランダに転がってる一部山タイヤ達を何とかしなくては・・・次は何にするかorz