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漏れていたブローオフバルブを交換しました。

オークションでは中古品も出ていましたが、程度の割には安くなかったので、私にしては珍しく新品です。

試乗したところ漏れ音が無くなりパワー回復したようです。
つか今までどんだけロスしていたのでしょうかｗ

またここで過給が漏れるとエアフロ値と実吸入量の誤差が広がるので、おそらく漏れている時は濃かったのではないでしょうか。

ただ逆に考えると、漏れていたから過給が下がり過負荷時のエンジンブローを免れていたかもしれませんので、しばらくは様子を見ながら走ったほうがいいかもしれません。

吸入量の誤差と言えば、アクセル抜いて『プシュー』の大気放出も誤差要因の一つですので、本当は純正みたいにエアフロ後ろに回した方が良いようですが、ブローオフバルブの取付口が既にこれ用に改造されてしまっているので今回は面倒くさいから現状復帰です。

そういえば前回ユーザー車検時、私の地域の陸事はブローオフ大気放出はＯＫでしたが、今は方針が変わってるかもしれません。車検時急に直せと言われても困るので、ヤブヘビにならない程度に 早目に問い合わせたほうがいいかも。つか今秋でもう車検か･･･２年なんて早いもんです＾＾；