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輸送業をしている人に聞いたのですが、以前は安全運行のためデイライト（昼間点灯）運動をしていたのですが、ヘッドランプのバルブだけでなくメーターやテールランプなど連動している電装の寿命も縮まり、特にメーター球は交換作業性が悪く、何十台も持っている会社では維持が大変という事で、デイライト活動をやめてしまったそうです。

ただ その会社ではデイライト運動をやる前からあまり事故が無かったので、やめた事によるデメリットは今のところ出ていないそうですが、昼間に点灯しないより、した方が少しでもリスクは減る、というのが一般的な考えですので、この判断が悪い方に作用しなければいいんだけどなぁ、なんて少し心配していました。

今は独立して点灯できるＬＥＤのデイライトランプという物がありますよと一応紹介しておきましたが、あまり安物だとすぐ壊れてしまい意味無いので、ある程度キチンとした物にする必要がありますが、何十台分も揃えようとすると結構なお値段になってしまうので、そう簡単なお話でもないようです。