コル注のブログ一覧

勤務先近くでマンションが建設されているのを見て気付いたのですが、そういえばこういうところに来る大型クレーンって本体のわりに腕（ブーム）が凄く長く、物理的にすごく不自然な形状だとずっと前から思っていました。

もちろん物理法則を超えたらひっくり返ってしまうのですが、たとえばクレーンの教科書から引っ張ってきた絵で見ると、クレーン中心を境に水平方向に腕の長さが４倍あります。

バランスを取るためクレーン車のお尻にカウンターウェイトという錘を載せるのですが、これだけで考えたら１トンの錘を載せても250kg分にしかなりません。


腕や掴み手の自重もあるので、安全に作業しようとするとさらに吊る量が減ります。
またこれ以上腕の角度を寝かせると、さらにさらに吊れる量が減ることになります。
しかし建設現場では足場も十分ではなく、縦横無尽に荷物を運ぶ手段がクレーン
以外に無いので重宝されているのだと思います。

ところで大型クレーンはそのままでは道路を運べないので分解するわけですが、
動画サイトを見たら結構難しそうな職人技で驚きました。住宅地近くでこのような
作業が行われる時もあると思うので、重機オペレーターの責任は重大です。



川に落ちたバスを吊り上げようとしてクレーンもろとも落ちた事故の動画です。
そういえば２年ほど前ユニックの資格を取ったのに１回も使っていませんが、
事故車を回収していないと思えば幸いと考えるべきなのでしょうか。