コル注のブログ一覧

宇宙機器を運搬するトレーラーを見掛けたのですが、連結部側にもエアサスが付いていました。
この部分はトラクターが繋がるのでトラクター側のサスが効くと思いますが、さらにエアサスを重ねて荷物への衝撃を和らげているのでしょうね。
運搬する機器に要求される精密度や脆弱性によってさらにコンテナに防振機能が加わったりするかもしれません。

こういうの運転する人ってセンスも問われると思います。
たまに電車とかバスに乗ると遭遇するのですが、資格を持っていてもそれでカバーできない気遣いが足りない人が運転すると、カックンブレーキやON/OFFアクセル等不快な運転になる気がします。

そういえばディーラーに勤務の頃、納車をお願いしている陸送屋さんにもさまざまな方がいましたが、意外だったのが運転が上手いからと言って 必ずしも事故率が低いとは言い切れないことでした。

事故は技術よりも性格に依存することが多いようです、運もありますが。話が逸れましたね。

今回初ＭＬＳでしたが、特にＳ字はＳというより回り込みが長すぎていつまでも旋回が終わらないのでなんじゃこりゃーと驚きでしたｗ

雰囲気は伊那や茂原に似てるような気がしないでもなかったです。
でもサーキット代表はリンクサーキットの社長と感じが似ていました。
ミニサーキットのオーナーってあんな雰囲気の方は多いですねｗ

５ヒート走り１回あたり15分で短いと感じましたが、後でリザルト見たらヒートあたり14周と結構走っていたので、15分程度で適切なのかもしれません。

当初フロントがダダ減りでしたが、段々リアが減るようになりました。
私の好きな高速コーナーが気持ち良いので好きなサーキットです。
また機会があれば走りに行きたいと思います。

私も走行前だったのであまり撮れませんでしたが、コンパミでビッツ(なぜか変換できない)とコルトＡ組の動画を撮影しました。あまりにも赤コルトだらけで、元コルト乗りの私でさえ見分けがつかないので、テキトーに撮ったのを切り取り抜粋します。

てり～号追尾
そういえばてりーさんの後姿を撮影するのは数年ぶりのような気がします。
携帯カメラがバンパー固定なのでライン変えても見切れてしまいますね。
もうすぐauアイフォンに樹種変するので、次回から画質向上予定です。


No.70号車（戸竜さん）
本日の一番時計です。特にMLSに特化した足ではないと思いますけど
あのフロントヘビーなコルトをよく曲げますね～。


No.72号車（わっきーさん） （公開問題あるようでしたらご連絡下さい）


No.77号車 （公開問題あるようでしたらご連絡下さい）