コル注のブログ一覧

スマートフォン操作中に駅ホームから転落したり電車に接触する事故が増えたというニュースを見て気づいたのですが、そういえば以前と比べ駅でスマフォを覗き込みながら歩く人と肩がぶつかることが増えたような気がします。

そういう人は従来の携帯電話でも歩きながら操作していたはずですが、おそらく携帯電話の場合はボタン配列が固定されており手が操作を覚えるため、それほど画面に集中しなくても、ある程度は入力できるのに対し、スマートフォンの場合は画面を見て入力操作する構造上、その分歩く方向への注意力が削がれる、というのもあるのかもしれません。

私も近々スマフォに機種変予定ですが、便利にはなるけど『ながら操作』は避けようと思います。

以前同じような話をブログに取り上げ、その危険性を指摘した方もいらっしゃいましたが、スズキの現行ＭＲワゴンのオーディオがフルタッチパネル式で、カタログには『運転中の操作はおやめ下さい』なんて書いてはいますが、現実的に考えて音量調整や渋滞ラジオに切替える程度でいちいち車を止めてもいられないでしょうし、そう考えると確信犯的にこのようなシステムを消費者に供給しているメーカーの姿勢はいかがなものかと思うのです。

日曜はモーターランド鈴鹿まで走りに行きましたが、帰路は下道を４００ｋｍ位走って帰りました。

３年前コルトプラスで岡山国際を走った際も下道でテクテク帰りましたが、スイフトはＭＴでコルトはＣＶＴだったためか、岡山→東京間のコルト６００ｋｍよりも、今回の三重→埼玉のスイフト４００ｋｍの方が少し長く感じました。

途中温泉入ったり食事したりと寄り道したので何時間走ったか分かりませんが、国道１号がスムーズに流れる深夜～早朝にかけての時間帯がより距離を稼げたように思います。

ところで夜間すれ違った乗用車の１０台に１台位はロクに光軸も合わせてない迷惑なＨＩＤ車でした。
ハレーションで視界を妨げられるのはもちろんイヤなのですが、自分さえ良ければいいという人間がこんなにも多いということが一番残念です。