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『センチュリーは客の品格を選ぶため事前審査があり、それに通らないと幾らお金を積んでも売ってもらえない』という都市伝説を昔からたまに聞くことがあります。

確かに事前審査はありますが、それは”品格”を調べているわけではなく”与信審査”です。

つまりきちんとお金を払ってくれる人かどうかを審査してるわけで、逆に言うときちんとお金を払えば買えるから やくざでセンチュリー乗ってる人もいるわけです。

何故”品格”という都市伝説が生まれたのかはよく知りませんが、与信審査をすると、稀にお客さんに審査していることが伝わってしまうことがあるので、お客さんが怒った際の逃げ口上として”品格”という言葉が生み出されたのではないかと勘繰っています。

ところで販売会社の粗利は量販車であれば１台十数万円程度なのに、センチュリー１台分のお金を踏み倒されたら、赤字の販売会社であれば経営自体が傾きかねません。

だからたとえ現金払いでも 高額車の場合は審査することが多いです（ただし注文時に全額前払いなら審査の必要はありませんが）。

これは登録した時点でその車は中古車となり価値が落ちるので、納車の時に「やっぱり車買うの止めます」なんて言われた日には、車の価値下落分と諸費用が丸損になってしまうからです。

特に１千万クラスの車であればポンポン売れるわけでもないし、メーカーオプションや特別装備等が付くことも多いので、在庫車として違うお客さんに販売するという手法も通用しません。


そういえば私がディーラーで働いていた頃、他店で現金払いの注文があったので新車の登録を済ませて納車の日になって、その”客”は「お金は家にあるからすぐ取ってきます」と言われたので車を渡したらそのままドロンされてしまった営業マンもいました。

自宅に行ったらもぬけの殻だったそうで、最初から騙し取るつもりのようでした。
高額車ではないためその営業マンは事前審査をしなかったようですが、事件後になってその”客”を与信審査に掛けたところ、他でもバンバン踏み倒しており履歴は真っ黒だったそうです。

当然詐欺になるので警察に届け出はしたそうですが、その後私が転職するまで数年間捕まったという話は聞かないので、多分逃げ切られてしまったのではないかと思います。
警察は県をまたぐとあまり協力しないので、他県に逃げられたのではないかと私は考えています。

事前審査さえしていれば騙し取られなかった可能性も高いですが、もし犯人を捕まえてもそのころにはスッカラカンでしょうし、犯罪が起こってからではなく、未然に防ぐことの重要さを知りました。


その話を聞いて以降、私は安い車でも商談の発生時点で与信審査を掛けるようにしていました。

しかし調べてみると、過去に借金を踏み倒したり、延滞を繰り返した履歴のある所謂”真っ黒な人”は意外にも「人のいい」人が多かったように思います（※：いい人という意味ではない）。

多分色々な話を断り切れなくて最終的に払えなくなるのかもしれません。そのためか、そういう人はいつもキャッチセールスや生命保険のおばさんのターゲットにもなっていたようでした。


ところで話は変わりますが、ヤフオクでセンチュリー調べると結構手頃な値段で出品されてますね。
数年前仕事のストレスでデボネア３５００を衝動買いした私としてはちょっと惹かれるところですｗ