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2012年07月10日 イイね!

シフトゲートの規格化を望む

シフトゲートの規格化を望むネジのサイズとか、部品の寸法などを定めたJIS規格は、戦後アメリカの規格ASME等を参考に制定された日本の工業規格です。

その昔 アメリカでASME規格が出来た理由は、昔に大火事が発生して消防士が消火作業をしようとしたところ、ホースのつなぎ目のネジがバラバラだったためにホースが延長出来ず、火災被害が広がってしまったことが、規格を制定したきっかけである と聞いたことがあります。

ところで『いい加減自動車業界でシフトゲートを統一して下さいよ』と複数台自動車を所有しているお客さんから怒られてしまいました。

確かに車の運転好きの私でさえ、初めて乗った自動車の運転席に座ってATシフトゲートを見てギョッとしてしまうる車も多いです。

『誰でも操作できる』と『慣れれば使いやすい』のどちらを取るかのバランスは難しいところですが、
基本シフトレバーなどの操作系は『目で見なくても操作できる』馴染みやすさが大事だと思います。

運転するのがその1台だけであれば 勝手バラバラなシフトゲートでもいいのですが、例えば会社の車のように何台もあるような環境だと、乗る車が変わるたびに感覚を思い出さなくてはなりません。
Posted at 2012/07/10 23:55:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | 車雑学 | 日記

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