コル注のブログ一覧

ホームセンターの洗剤コーナーにダウニーという海外製の柔軟剤が売られていたのを見て思い出したのですが、そういえば職場で衣服の柔軟剤のニオイがキツい人が居て、同僚の人から『もうダウニー使うのやめて下さい！』と揉めていたことがありましたが、そうかこれがダウニーか。

もしかしたら肉食中心の外国人は体臭を目立たなくするために柔軟剤の香料を強目にしているのかもしれませんが、日本人からするとちょっとキツイですので、周囲の人からの指摘は無いかもしれませんが、ダウニー使ってる方はやや薄目にしたほうがよろしいかと思います。

そういえば人の体臭って、親しくないとなかなか指摘できませんね。
体質上どうしても出てしまう臭いなら仕方ありませんが、毎日入浴出来る環境なのに入浴していないとか、香水バンバン付けてるとかで臭いを出している従業員に対する指摘は大変気を使います。

近い将来メルセデスベンツの後席にエアバッグ内蔵シートベルト『ベルトバッグ』が装備されるそうです（フォードは既に採用済）。

これは衝突の瞬間ベルト内蔵のエアバッグが開き、ベルト表面積を増やして 人体への圧迫を低減させる安全装備のようです。

写真からすると、多分ベルト裏面に繊維のチューブのようなものが縫い付けられていて、衝突の瞬間リトラクターあたりに仕込んだガスが一気にそこを通って膨らむのではないかと思います。

ベルトがねじれてたり、裏表逆だったり（後席はよくある）しては意味がありませんので、そのあたりの対策も解決済みなのでしょうね。

しばらく使って按配が良さそうだったらそのうち他の席のベルトにも採用されるかもしれません。

事故発生時はベルトをしていた方が安全性が高まるのは確実なのですが、衝撃が大きい場合にはベルトだけでは人体を支えきれないので、エアバッグとか、伸び易いベルト＋プリテンショナーでそれを補う方法が採られていましたが、ベルトバッグ登場で新たな安全装備の選択肢が増えそうです。




ベルトが人体に与える影響と言えば、２５年ほど前に発生した日航１２３便事故を思い出します。

飛行機が山中にハードランディングし大破したにもかかわらず奇跡的に４名の方が助かりましたが、後で調査したところ墜落直後は他にも生きていた人はいたそうですが、その方たちの多くはベルトによる内臓損傷が原因で、救援隊の到着を待たずしてお亡くなりになってしまったそうです。

飛行機だと２点ベルトですが、ベルトが"腰に掛かっていたのか"、"お腹に掛かっていたのか"、が明暗を分けたようです。