コル注のブログ一覧

ターボ吸入側のパイプ取り回しが強引なため、ここのホースが引っ張られて何度クランプを締め直してもしばらくしたら抜けてしまう構造でした。

ここが抜けるとエアクリーナーを介していない空気がターボに行ってしまうのでターボ損傷の原因になるほか、エアフロ後なので吸入空気量の計算も合わなくなり（希薄燃焼になる）、非常によろしくありません。

どうやらターボ側の接続部のパイプに引っ掛かりが無いため抜けてしまうようでしたが、後から引っかかりなんてつけられませんので、面倒くさくなってホースとパイプを脱脂して瞬間接着剤で止めてしまいましたｗ

その後サーキット含め１０００キロぐらい走っていますが、今のところ問題なさそうですので、このまま何とかなりそうです＾＾

そのうちターボ脱着なんて時になったら・・・その時はその時で考えましょう（爆

これからの時期は朝ふとんから抜け出すのがひと苦労です。

今日は６時に起きようと思ったのですが（１回は起きた記憶が微かにある）、もう９時ですか (ｰ ｰ;)