コル注のブログ一覧

買い物で支払いするとき、クレジットカードだと手数料はお店負担だしポイントも貯まるので、特に手持ちの現金が少ないときにはよく利用しています。

よく支払い回数を聞かれるので、いつも１回と答えているのですが、そういえばリボ払いだと金利は幾らぐらいするのかと思って調べたら１５％と、サラ金並みの金利なのですね。

最近の一般的な定期預金がせいぜい０．２～０．３％くらいのようですので、単純に換算して５０～７５倍の金利です。

うっかりＣＭみたいに『リボ払いでお願いします♪』なんて言ったら大損こくところですｗ

そういえば昔『ナニワ金融道』で、サラ金を使うと利用履歴が金融機関の信用情報会社に渡ってしまうシーンがありましたが、リボ払いは大丈夫なのでしょうか( ；ﾟДﾟ)

私のスイフトはみやうさんから譲ってもらったのですが、みやうさんの前はＨＫＳ九州のターボキット試作車だったらしくて、だから車検証入れが九州スズキになっています。

この車も早６歳（私の手に渡ってから４年）になったのですが、たまには記録簿を開いてみました。


オイル交換などの軽整備は純正の記録簿に書きにくいので、自己流の記録簿表を作ってそこに書き込んでいるのですが、この次にもう半ページほどあるのですが、こうして見ると結構色々やりました。


定期交換部品と言えばオイルやブレーキフルードなどの油脂類はかなりマメに換えている方も多いかと思われますが、ブレーキホースを定期的に交換している人はあまり見たことがありません。
そういう私も今までかつて自分の車ではブレーキホースを交換したことはありませんが・・・

ただ整備士をしている頃に、ブレーキホースの端部がほつれてブレーキフルードがにじんで破裂する一歩手前だった車は見たことがありますので、たまには交換した方が良い部品だと思います。
ちなみにスイフトは初回５年、その後４年ごと交換が推奨でした。車検２回に１回のペースですね。


車検をディーラや整備工場に任せている人は、整備工場の責任でホースを点検することになるのでいいですが、ユーザー車検など所有者に全管理責任が生ずる場合は、このあたりの部品の管理は少し慎重になったほうが良いように思います。

例えば、いつもユーザー車検で通している人が、万一ブレーキホースの損傷が原因で事故を起こしてしまった場合、後で調べてホースが定期交換時期に交換されていなかった、という理由で自動車保険の一部が下りずに自己負担になってしまうとか、あり得る話だと思います。


ところで昔参加したオフ会で、友人の車のブレーキロータを交換してあげている人を見たのですが、外したキャリパーをブレーキホースで宙ぶらりんにさせていたので、ブレーキホースに良くないですよと進言したことがあります。

たとえ善意とは言え、自己流整備の人が他人の車のブレーキをいじっているケースを見て、ちょっと怖いなあと思いました＾＾； どうでもいい部品ならいいですが、どうでもよくない部品はお店に頼むか、確実に信頼できる人に頼んだ方がいいと思います。