コル注のブログ一覧

今日は福島ＳＳパークのターマックコースを走っていましたが、コースは除雪はされていたものの雪溶け水が溜まっていた場所もあり、ところどころドライ〜ヘビーウェットまでバリエーションに富んだコースでした (｀∇´)ψ

夕方は観光ついでに安達太良山のふもとまで峠道を一気に登り、トドメにゴンドラリフトで上まで行こうとしたら強風で運休でした(´･_･`)
雲がもの凄い速さで移動しています。そういえばＳＳパークも風が強かったからな。

少し下った岳温泉の観光案内所で探してもらったら温泉ホテルのシングル部屋が取れたので、今夜は温泉に漬かってヨボヨボになるまで温泉成分を吸収したいと思います ♪( ´θ｀;)

一昨年実家で潰したコルトプラスですが、廃車で引き取ってもらう時に車に積み忘れた電動ポンプが出てきました。

コルトプラスはスペアタイヤレスだったので、パンク修理剤と電動ポンプが付いていたのですが、よくサーキットなど出先で空気入れとして利用していました。

しかし改めてよくポンプを見ると 電気コードの被覆がところどころ剥げています。

連続使用した時にコードが熱くなって、被覆が溶ける寸前まで過熱し劣化したのかもしれません。


そういえばコルトプラス購入時に今はどうせパンクなんか滅多に無いだろうとスペアタイヤレス(標準)を選択したのですが、買って半年くらいで後輪がパンクして、バスと電車で家にタイヤを取りに戻ったのを思い出します。

明日は福島のＳＳパークに出走予定ですが、ステアリングを切って進むとスムーズさに欠けるようになった気がしたのでドラシャを、また左前から異音が出るようになったのでストラットを、ともに中古品に交換しました。

右の長いシャフトは問題ありませんでしたが、左の短いシャフトのユニバーサルジョイントの動きが渋くなっていました。

アンダーパワーなコンパクト車ゆえ、ドラシャがバックり折れたことはありませんが、ジョイントの渋りで１年に１回くらい交換しているような気がします。こういう時はＬＳＤを恨めしく思います＾＾；

ストラット付近からの異音は、中古ストラットＡＳＳＹで交換しても変わりませんでした。誤診ですorz


ついでにガレージで洗車しました。
何かの景品でもらった柄付きスポンジを使ってみましたが、この時期水が冷たいですが、柄のおかげで直接水に触れる機会がぐっと減り、冬の洗車でもそれほど辛い思いはしなくて済みました。