コル注のブログ一覧

セドリックの前オーナーさんは兼業農家だったようで車は納屋にでも保管していたのか、雨や日光にさらされていない分 塗装の程度は良いのですが、車の隅々にまでこれでもかと言うくらい砂埃を被っていました。

しかし近所の洗車場がどこも潰れてしまったので、仕方なく片道15km位離れた洗車場まで行って高圧洗車でエンジンルームや下廻りやサイドモールにまで溜まった砂埃の大半を洗い流すことが出来ました。

エンジンルームは基本的に水洗浄禁止なのですが、トラブルになるところは大体決まっているので、私は構わず高圧洗車してしまいます（爆

しかし十年以上ぶりにディストリビューターを見たような気がします。
点火時期調整できるということは進角出来るということですね(＾◇^)o

10万km走行車でこれからＡＴのトラブルも心配なのでＡＴＦ交換しようとしましたが、オートバックスで聞いたら、以前は純正ＡＴＦを扱っていましたが、今は社外オイルしか扱っていないようでしたので、今回は日産ディーラーで交換しました。

私が整備士の頃は電子制御ＡＴの歴史が浅い頃で、使用するＡＴＦは原則純正品が基本でしたが、今は社外でもあまり問題なくなったのでしょうか。

と言うのは、メーカーで新車開発評価時にちょっと耐久性が厳しい場合は純正指定オイルの性能を上げて対応するケースもあるなんて話を時々聞きますので（笑）、ＡＴやＣＶＴなど各メーカーの独自性の強い部品の油脂はなるべく純正を選ぶことにしています。

セドリック購入にあたってスイフトを手放しましたが、端々にガタが来ていたため、後々の手間やクレームを考えて個人売買ではなく買取り店にお任せすることになりました。
（というより参考に見てもらったら意外に値段が付いたので決めたのが実のところですが)

スイフトは最後にシートを外して車内の本清掃をしました。
業者扱いなので次の人に売られるときにも清掃されるとは思いますが、次の人に汚れた状態の物を渡すことが自分はイヤなので、車に限らずバイクや住居でも、手放す前にはいつも徹底清掃をしています。

０８年末に購入したので５年近く乗りました。自分にしては長い方です。
自分の運転の粗さに起因してミッション５回、ヘッドは２回位開けました。
色々と勉強やリハビリになりました＾＾；

買い取り業者から添付品があったら積んで渡してほしいと依頼されていたのですが、
あまりにも点数が多かったので一覧表にしました。これのうち何点使われるか・・・