コル注のブログ一覧

通勤途中に陸橋の上から何気なく電車区を見下ろしたら、程度のいい きれいなＫＰ６１が目につきました。

このＫＰは私が乗っていたＫＰと同じ型かもしれません。
いや、と言うか私のＫＰは事故車を買ってニコイチにしたので正式な型式はよく分かりませんがｗ

私のＫＰは学生の頃のバイト先の先輩から買いました。
10万円で買う予定でしたが、譲渡直前に峠でガードレールにクラッシュしてしまったと連絡があり 車を見に行ったところ、ＤＩＹで何とか直せそうだったのと、部品取り車の目途もついたので、前が潰れた状態で3万円で購入し、フロント周りをごっそり移植しました。
　（←これは私が乗ってたＫＰです）

事故車が後終型で 部品取り車が中期型だったので そのままでは付きませんでしたが、細かいことを気にしなければ整備経験の無い私でもそう苦労は無かったような気がします。
道路を走って後ろ指を差されない程度まで車を直した後に 陸運局で名義変更しようとしたのですが、先輩が税金を滞納していたので、立て替え払いして 後で購入費用3万円と相殺しました。

譲る直前に峠を攻めて事故ったり、税金を滞納したりと、今考えるといい加減な先輩でしたが、私は目の前におもちゃがぶら下がった状態でしたので早く車に乗りたい気持ちの方が大きく、あまり怒りは感じませんでした。

当時若かったので信号で先頭になるたびに全開加速で、燃費もリッター７kmとか凄く悪かったです。
ただ当時ガソリンがリッター９５円とかでしたので、今ほど燃費は気にしなかったように思います。

私はＫＰでダートを走っていました。自己流でしたが、後輪駆動車の挙動を覚えるいい教材でした。
ダート路でフルロックさせると前輪に砂利を押しのける強い力が掛かるようで、前輪が少しづつ後ろにズレてきました。ブッシュがヘタったのかと思って足回り見るとロアアームが歪んでいるようでしたので、牽引ワイヤーをロアアームに巻いて電信柱と結んで思い切りバックして修正していました。
そんなことをしているうちに、ダート走行中に前輪が内側にモゲてしまい、バックトゥザフューチャーの車みたいになってしまいました、

最近サーキットを走ることも含めてセドリックを買いましたが、思えば１０年以上ぶりのＦＲ車でしたのでうまく振り回せるか少し心配でしたが、本庄サーキットを走ってみたところ少しくらい挙動が乱れても無意識に修正できました。若い頃に体で覚えると１０年以上経っても何とかなるものですね。

そういえばみんからとかで「ＡＴ車なんてつまらない」と言う人を時々見ますが、かつてＫＰがＥＰに、８６が９２になった頃は「ＦＦ車なんてつまらない」と言っていた人をよく見たような気がします。
ＦＦ，ＦＲ，ＡＴ，ＭＴどれでも車と対話する心があれば、それなりに楽めると思いますけどね^_^