コル注のブログ一覧

台所流し台の蛍光灯の調子が悪くなったのでＬＥＤ照明に変更したのですが、ついでに白熱球だった台所自体の照明も更新しました。

「白熱球は消費電力が…→使わない→薄暗い台所で料理」のループでしたが、違う部屋と思うほど明るくなりました。

この勢いで風呂場の照明も更新したいと思います。

エコポイント制度の時「まだ使える」と見送っていましたが、もっと早くやればよかったです。

ただＬＥＤ照明はここ２～３年で値段が落ち着いてきたので、出費はそう変わらないと思いますが。

金曜日の夜に東急東横線で追突事故が発生しました。

運転手によると雪でブレーキの効きが悪かったそうですが、そういえば車も深雪の中を走った後の一発目のブレーキは効きが悪くなることがあるように思います。

原因としてブレーキローター･パッドへの雪の付着や、温度低下で摩擦係数が下がったなどが考えられます。

ＪＲは国鉄の頃の基準のためが雪が降るとすぐ徐行になったりしますが、私鉄はガンガン走るので　風雪に強いですがこういうリスクもあるのかもしれないと思いました。


子供の頃に西武新宿線の田無駅でも大雪の日に追突事故が発生したことを思い出しました。
その時も一晩で３０cm以上積もったと思いますが、自宅から近いのでカメラを持って出掛けました。

電車の損傷は今回の東横線事故より小さく見えましたが、混雑していたのかケガ人は多かったようで、救急車は多数駆けつけ、駅にはカタカナで怪我人の名前と搬送先が貼り出されていました。
その後に警察が来て立ち入り禁止線が張られたので撤退しましたが、後でニュースを見たら今回と同じようにブレーキの効きが悪くてオーバーランして追突してしまったとのことでした。

雪などの日は軽くブレーキを引き摺りながら走って摩擦材の効きを確保するモードがあるそうなのですが、それが不十分だったのが主な原因ではないかとのことでした。

当時撮影した写真があったはずなので、押入れを探したのですが見つかりませんでした。

押入れから写真の代わりにスーパーカー鉛筆が見つかりました。カウンタックLP400です。300mk/h出るはずでしたが、雑誌の企画で実際に測って230km/h位しか出なかったことを思い出しました。