コル注のブログ一覧

ゴールデンウィーク前半に散財してしまったのでお金が無くて家を出るに出られなくなってしまいました。

昨日首都高ＰＡで行われていた不正改造一斉取締りでは、地面に特殊カメラ置いて、その上に車を通過させて下廻り写真を撮影していたそうです。

スマフォのカメラのパノラマ機能みたいです・・・


・・・


アイフィンのパノラマカメラで撮影したら、下回り点検に活用できるのではないかと試してみました。




最初カメラを固定した段ボールを車の下に差し込んでみたのですが、ブレて撮れませんでした。
カメラをそのままで、車を動かしたらどうなるか試したところ、カメラと車の距離が近すぎるのか、
今度はところどころ画像が途切れてしまい、使い物になりませんでした。残念です。

前に乗っていたスイフトはインパネに燃費計が付いており、累積燃費と瞬間燃費を表示させることが出来ました。

燃料噴射量とエンジン回転数から割り出していたと思われますが、満タン法の数値とそう変わりありませんでしたので、なかなか参考になりました。


ところで ある時高速道路で、５速で約１００km/hで走っていたのですが、長い上り坂に差し掛かった時に１００km/hを維持するためアクセルを少し踏み込んだところ、瞬間燃費計の数値は約１８km/Lから約１６km/Lに悪化して安定しました。

では同じ上り坂を４速１００km/hで走ったら燃費はどうなるだろう？とシフトダウンをしてみたところ、瞬間燃費はさらに約１４km/Lに悪化して安定しました（数値はうろ覚えのため大体の値です）。

４速だとアクセルの踏み込み量は少なくなるのですが、それ以上にエンジン回転数が増えたため、結果的に燃費が悪化したようです。

その話をトラックドライバーや運行管理者の人たちに話してみたところ、やはり大体は同じ意見で、速度が維持出来るのであれば、なるべく高いギアで走った方が燃費が良いそうです。


そういえば先日セドリックで甲信越に出掛けた際、全行程７００kmほとんどの区間はＡ/Ｔをスノーモードにしていたのですが、今までの遠出より燃費が１～２割ほど良くなっていました。
スノーモードでＡＴのキックダウンが抑えられたため、燃費が良くなったのかもしれません。