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今日は栃木のドラパレ那須と、しのいサーキットのフリー走行日でしたので、それぞれ午前と午後に走ってきました。

ドライビングパレットは師走にも行きましたが、前回は”よどみなく走れた時”にタイムが良かったので、今回はそれを再現できるような練習をしました。

心なしか、昔に比べ目標に対する急制動の勘が落ちたようで、時々オーバースピードで膨らんだり、逆に制動時期が早過ぎダラダラ制動になったことが何回かありました。

もてぎの山野ハンドリングクラブの練習項目に目標急制動があったと思いましたので、近いうちに久しぶり受講してみようかなと思いました（↓目標急制動訓練）。



昼に下道を約５０ｋｍ移動して、しのいサーキットに入りました。ここに来るのは１年半ぶりです。
エンジンのかかりが凄く悪いアトラスのレッカー車、ミニキャブトラックスーパーチャージャー付など、
１０年前の構内車が今でも普通に使われていて安心しました。

オフロードコースは以前はダートコースがあったのですが、今はクロカン四駆のトライアル場みたいになったようで、魔改造されたジムニーがありました。



コース走行はビビッターが入ったのか、本日最高５４秒で、コルトプラスベストの３秒落ちですorz
同じ周回で、ドラレコとバンパーカメラそれぞれの映像を比較してみました。コーナリングがカクカク
していますが、ソーイングしているわけでなく、サスペンションが柔くてヨーがぶれているようです。


しのいサーキットは、ミニサーキットの割に３ケタ速度が出る高速コーナーがあるので爽快です。
以前は１ヒートごとに走行券を購入するシステムでしたが、今年から割安の半日/全日のチケットも登場したので、今年はしのいサーキットにちょくちょく通おうかと思っています。


ところで那須近くの矢板で名産のチーズなどのお店があったので、立ち寄って買い物した後、帰りがけに駐車場に立てかけてあったのぼり旗を見たら『ＪＡＦ会員優待サービス』とありました。
私はＪＡＦ会員なのですが、いつも会計後にＪＡＦ優待に気付くことが多いですorz