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タイヤラウンジ紹介の本庄走行会に参加しました。
思えばサーキット走ること自体久しぶりのような気がします。

セドリックＡＴは４速＆ワイドレシオなのでギア比が合わないコースは非常に退屈になってしまうことがありますが、本庄はタイトコーナーが続くので、最終コーナー以外は４速ＡＴの１速⇔２速が何とかマッチし（タイムは出ないですが（＾＾；））、
一日楽しく走ることが出来ました。

今日は一日無事でしたが、後ろから追い付いた車をパスする/させるがうまく行かないことがあったのが反省点です。

車の特性により速いポイントなど違いますし、どうせパスが発生すればその周のタイムはノーカウントですので、初対面の車に譲る際は、パス後にもう少し車間距離を置いた方が良かったかなと思いました（逆に耐久レース等では譲った際のロスを最小限にするラインにするべきだと思いますが）。


走行会では４年前に出たもてぎの１２時間耐久レースのチームメンバーとも再会しました。
当時はシビックフェリオでしたが、今年は旧スイフトスポーツ（ＨＴ８１）で参加したそうです。

外から見るとオーバーステア気味ですが、その後はタイヤ空気圧調整等で安定した走りを
見せ、初代スイスポでよく聞く横転するような雰囲気は見受けられませんでした。



クラスが違いますが軽トラとかレア車も参加していました。カローラのエンジンは５バルブ４ＡＧ
のようでした。ＺはＲＢ２５のようでしたがＺ３１に２５００ってありましたっけ。換装したのかな。


痛車も展示されていましたが、パレードランで覆面パトカーのコスプレしている人がいました。
自分もセドリックで参加すればよかった（笑


本庄ではおまじない代わりに共済に入っています。1000円で25000円までのサーキット損害を補償
してくれます。自分の経験上、こういう共済に入っていない時に限ってやらかしたり、逆に入った時
は無事に過ごせたことが多かったのですが、後者であれば問題ないので入るようにしています。

参加賞では以前から買おうかどうしようか迷っていたクロスレンチをクスコよりもらいましたので、
お礼も兼ねてくす子クロスレンチ袋を購入しました。


帰りは下道で帰りましたが、せっかく本庄に来たので秩父の廃村を見て行こうかと思って林道を進んでみたのですが、途中で道に迷い、雨も降って来たので断念して引き返しました。セドリックは夜のバックがしづらいので、あまり深入りすると現地で一晩明かさなくてはならなくなるので注意です。
（それはそれで興味深かったりしますが）