コル注のブログ一覧

先日中型トラックの後ろを走っていたら、１０ｍほど車間距離を開けていたにもかかわらず飛び石を食らってフロントガラスの隅に写真のようなヒビが入ってしまいました。
（水やゴミが入らないようすぐ養生テープで塞いだので写真を撮り忘れてしまいましたので、ネットで拾った写真です）

大型車の後ろを走ると飛び石のリスクが高まりますが、多少車間を開けたくらいではその確率は大して変わらないように感じますので、可能であるなら「大型車の後ろは走らない」
くらいしないと効果は期待できないのではと思います。

幸い運転中視界に入る場所では無く、ヒビが広がらなければＯＫですので、ＤＩＹ修理しました。

ヒビの中に紫外線硬化性の樹脂を流し込む修理方法ですが、うっかり夕方に作業を始めて
しまったので、樹脂が太陽光で硬化している最中に日が暮れてしまいました。
しっかり硬化させるため、フィルムの上からタオルを掛けて、明日に持ち越しとしました。


手が余ったので、ヘルメットを清掃しました。分解して水洗い、コンパウンド入りワックスを
掛けましたが、写真で判別できるほどキレイにはなりませんでした。


このヘルメットは、昔働いていた会社の屋号が変わるため捨てる、と言うので貰ってきた物ですが、中のシールを見たら昭和５７年とか書かれていました。３４年前ですね。
調べたら中曽根内閣誕生、上越新幹線開通、戸塚ヨットスクールなどが話題になった年でした。

自分は高校生の頃にグラインダーを使おうとして誤った砥石を無理やり装着して作動したところ、砥石が遠心力で破裂し、破片が首の近くに刺さったことがあるのですが、今さらながらコマツ教育センターに行って回転砥石交換の資格講習を受けました。

グラインダーなどの回転砥石を交換する際はこの資格講習を受けることが法で定められているそうなのですが、グラインダ本体や砥石はホムセンなどで安く簡単に手に入るためか、砥石交換に資格を要すると認識している人は自分も含め少ないのではないかと思います。

だから『受講者の半分以上は何年も無資格でグラインダーを使っていた人たち』だったのですが、仮に自動車の免許で例えたら『教習生の半分以上は何年も無免許で車を乗り回していた人たち』に置き換えると、少し不思議な気分でした。

ところで休憩中に教育センターのパンフレットを見たところ、搬送車などに装備されている動力ウインチの資格を見つけてしまいました、と言うかこの資格が無いと動力ウインチを使えないそうです。
容量に下限は無いので、クロカン４駆の小型ウインチを使う場合もこの資格が必要となります。

ディーラーで働いていた時はよく故障車の回収で毎日のように使っていましたが、もしウインチに起因する事故が起こっていたら 無資格だったので大問題になるところでした。
この資格も受講する予定ですが、お金が湯水のように無くなるので、この辺で絞ろうかと思います。



せっかく入間に来たので、入間の屋内レンタルカート場で１本だけ走ってきました。