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ビッグサイトで開催された燃料電池、太陽電池、風力発電などの展示会を見に行きました。いわゆるエコエネルギー展です。

そう言えば『地球温暖化で北極や南極の氷が溶けて海面が上昇する』という説を聞きますが、氷の９割は水面下に沈んでおり、さらに氷が水になったら体積も縮むため、実は氷が溶けたとしても、言われているほど海面上昇しないのではと感じています。
　　　

さて会場に入ると早速燃料電池車が目に入りました。
あまり関心が無かったので知りませんでしたが、ホンダも最近FCV出しているのですね。



燃料電池車は発電機能が強みで、両車とも一般家庭数軒分くらいの発電(９kVA)はするようでした。
しかし外部給電器ってデカいですね。最初見た時は車に発電機でも繋いでいるのかと思いました。

ところで『震災などで停電しても通常通りの生活が可能です』って説明していましたが、確かに便利なのは良いですが、震災の時ぐらい節制したらどうかとも思います。



水素燃料タンクは軽量化のため炭素繊維強化樹脂製が主流になっているようです。
満タン補給３分程度、航続距離約７００ｋｍだそうで、ガソリンに引けを取りません。



水素は爆発エネルギーが大きく危険ですが、比重が軽いので滞留しにくいという利点もあります。

ところで昔 同僚が充電中のバッテリーのターミナルを不用意に外して水素ガスを爆発させ軽傷を負ってしまったことがあるのですが、それを見て以来 バッテリーのターミナルを外す際は、おまじない代わりにバッテリー上面に息を吹きかける癖が付いてしまいました。

そういえば戦前にドイツの飛行船が炎上墜落した事故で『水素は危ない』というイメージを持ってしまった方は多いと思いますが、現在はあの事故の原因は水素では無く（水素はメラメラ燃えない）、飛行船表面の塗料という説が有力だそうです（危険と言う事には変わりありませんが）。



風力発電コーナーです。風車を近くで見たことがあまり無かったのでマジマジと観察しましたが、
プロペラタイプでも羽根の可変機能の有無など、色々なタイプがあるようでした。



一つの例では羽根に可変機能があり、風が弱い時は良く回る角度、ある程度風量があると角度を抑え、逆に風が強過ぎる時は角度をマイナスにして、さらに強い時は内蔵のブレーキを掛けて制御しているそうです。過去に風車が壊れた事例ではこの回転制御が上手く働かず、回り過ぎて遠心力でＦＲＰ製の羽根が破断してしまったそうです。



小型風車設置の一例ですが、柱を中折れ式にして組み立てたら起き上げる方法もあるそうです。
これなら設置に高所作業や、大型クレーンなどの重機を使う必要も無くなりますね。



太陽電池コーナーで目についた展示です。
表面の汚れが性能低下の原因となることから、さまざまな洗浄の展示がされていました。

ほとんどの太陽電池パネルは２５℃で定格の性能が出るよう設計されているため、暑い時は表面
に水を噴射して温度を下げることで発電性能の低下を防ぐことができる場合もあるそうです。
ただ水垢の原因になるため、何れの業者もミネラル除去フィルターなどセットで提案していました。



作業用具の展示ですが、写真では見づらいですがレールレスの荷揚げ昇降機がありました。
普通下から上までハシゴを掛けるのですが、これは途中まで空中で引っ張り上げ、屋根の
近くになると設置されているレールにドッキングします。屋根にソーラーパネルとかを持ち
上げるのに使うのでしょうね。右は転落防止の安全帯ですが、ソーラーや風車整備ですね。



ミドリ安全から作業用ヘルメットのカタログをもらいました。
自分の作業用ヘルメットは大幅に耐用年数を経過していますので、普段
あまり被る機会はありませんが、こういうのを見てしまうと欲しくなります。
ちなみに作業用ヘルメットの規格はＪＩＳやスネルでなく厚労省だそうです。