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菅生サーキットで開催されたアタック東北走行会に参加したのですが、大会趣旨の東北復興応援も兼ねて宮城まで行くついでに旅行してきました。

国道６号が開通したとのことでしたので、６号経由で北上したのですが、まずは茨城の鉾田に展示されていると聞いた旧鹿島鉄道線の車両を見に行きました。


鹿島鉄道線は８０年くらい続いた路線だそうですが、折からの乗客減につくばエクスプレス
運行開始がダメ押しになり廃止され、現在は代行のバスが運行されているそうです。



展示車両はタイミングが合えば有志の保存会が内部も開放して見せてくれるそうですが、
平日の朝と言うこともあり誰も居ませんでした。エンジンのヘッドカバーに新潟鉄工の
文字がありますが、新潟鉄工って今でも船や産業エンジンを作っているのですね。

見ると小窓が開いていたのですが、内窓は曇っていたので換気のためでしょうか。
古い車両は雨漏りなどの問題もあり展示だけでも維持管理の苦労が垣間見えます。



北上ついでに茨城空港に寄りました。隣に百里基地があるので自衛隊機も見られますね。
駐車場は無料ですが、レアな三菱車がありました。デボネア懐かしいｗ



茨城空港から北上中廃車ヤードがありました。最近このような施設はあまり見ない気がします。
あまりウロウロすると怪しまれるので道路から見るだけでしたが、懐かしい車もありました。



この日は大洗で一泊しました。海水浴海岸は防潮堤が作られてかなり景色が変わりましたが、
震災時は津波で大きな被害を受けたので仕方ないですね。宿では脳筋ハンカチもらいました。



大洗から６号で北上し、震災以降閉館していたいわきの自動車・飛行機の博物館
『オールドカーセンター クダン』を外から見たところ人の気配はありませんでした。

しかし博物館のホームページを見たところ、この４月２日より開館するそうです。

１週間違いで外してしまいましたが、再オープンまでの道のりは大変だったと思いますので、
是非とも再開館早々に行ってみようと思います。



６号をさらに北上して南相馬の市内を車で回ったところ、震災時に津波で壊滅的被害を受けた
市営野球場が復旧しているのは嬉しい発見でした。

ここは震災ボランティア派遣場所のひとつでしたが、当時自衛隊が最低限の除去をしてくれたと
言え、グラウンドも客席もガレキや汚泥だらけで約３０～４０人の大人数グループで１週間くらい
かけて掃除しましたが、その後数年は手つかずでＤＱＮにガラスを割られたりと廃墟化が進んで
いたようでしたので、ほんの少しですが自分が関わった施設が復旧したかと思うと感慨深いです。



南相馬ではカーショップでエンジンオイル交換と、海鮮定食屋でウナギ定食を頂きました。
ここはバイク乗りには有名な店ですが絶賛土木工事中でしたので、耳栓を使用しました。



続く