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帰宅してポストの中を見てみたら、春に参加した菅生のアタック東北走行会のＤＶＤが届いていました。

あまり自分の走っている姿を見られる機会はありませんので、外から撮影してデータを配布してくれるのはありがたいです。

自宅のプリンターはあまり性能が良くないので、カメラ屋さんにデータを持って行けば高画質で印刷してくれますよね。

久々にカメラ屋さんに行くことになりそうです。



印刷を依頼するならこの写真もいいかなと考えています。
ところで高画素で見ると、平時はぴったりのはずのボンネットやドアのチリが微妙にずれています。
基本設計が古いのもありますが、今の車ほどボディ剛性が髙くないのかもしれませんね。



自分はタイムよりネタ要員での参加ですが、それでも昨年より改善したラインで走ってみたり、昨年の撮影ポイントでやや多めにハンドルを切ったり、縁石に乗り上げ気味で走ったりして、遅いなりにもタイム・写真ネタとも少しは改善の兆しがみられました（ぇ




そういえばセドリックはこの走行会の１月後に北海道で鹿とぶつかって廃車になってしまうのですが、あれから早３か月経ちましたが、ずいぶん前のことのようです。

あの車は走行会などでネタとなるだけでなく、高速道路の追越車線を走っているとＤＱＮや外車が道を空けてくれたり、職場の役員駐車場にしれっと止めても誰も文句を言ってこないなど、色々と変わった体験が出来た車でした。

衝動買いしたセドリックのミニカーはパソコン机の隅に置いてあるのですが、改めて表題を読むと
”１９９５ 警視庁・・・”って書かれていますが、活躍したのは２０年以上前の車だったのですね＾＾；

河口湖の方に走っていたのですが、高速道路が渋滞しているようでしたので、下道で向かっていたら『リニア見学センター』の看板が見えたので衝動的に寄ってみました。

名古屋にリニア鉄道館ってありますが、ここはＪＲ東海がリニア実験線の設備を改装して展示館にしたようです。

子供連れを想定した作りになっているのであまりマニアックな展示はありませんでしたが、生で走行風景を見られるなど、寄り道した価値があった施設でした。


館内と実験線です。実験車両が来る時間になるとバルコニーを開放してくれます。
リニア線って真ん中は道路みたいになっているのですね。車が走れる間隔なので、
線路みたいに大がかりな改造をした保守車両を用意する必要は無さそうです。



とは言いながら、現場にあった保守車両はトラックをベースに結構いじられていました。



季節によってはリニア実験線で時速５００キロ体験をすることが出来るようです。
参加費は２座席で４千円ならまずまずの価格ではないでしょうか。
現在の試乗募集は次の１０月、１１月のようですが、乗りたい…。







近くの丘に登って見られるようにもなっていました。動画ではこじんまり
しているように見えますが、実際生で見るともう少し迫力がありました。