コル注のブログ一覧

急に涼しくなりました。自分的には夏の格好で寝冷えして風邪をひきやすい季節ですので気をつけたいと思います。

自宅地域の外れを運転中に果樹園でぶどう直売の看板を見つけたので衝動的に立ち寄ってしまいました。

巨峰は１キロ１０００円とスーパーとかに比べて高いんだか安いんだかよく分かりませんが、通常の流通コストが掛かっていないとか、雑談も交えると少し多めにくれたりするのがうれしいです。

防犯上の問題はないのか聞いたところ、このあたりの果樹園では最近はあまり盗難の被害は無いそうですが、害獣被害は多少あるそうです。ただ被害はそれほど深刻ではないため、電気柵などの処置をするほどでもないとのことですが。

ぶどうをトランクに詰めて走り出したところ、栗の直売も見つけたのでまた寄ってしまいました。
ぶどうはともかく、栗はかなり秋っぽいです。棚に栗が詰められた網袋がいくつか置いてあったので、見定めていたところ、背後の栗林からドサッ、ドサッと栗が落下する音が聞こえてきました。

ぶどうは帰宅後に冷やして食べたら粒が大きくなかなかのお味でしたが、そういえば自分は栗って今まで調理した経験が無いことに気付きました。



ネットで調べると蒸すのが一般的でしたが、面倒なのでもう少し簡単な方法が無いか調べたら、穴を開けてフライパンで炒める方法がありました。ただ『穴を開け忘れると爆発するので気を付けてください』と書いてあったのですが、穴を開けても半分くらいの栗は爆発してしまいました。

フライパンには耐熱ガラスのフタを乗せていたのですが、フタがずれるくらいの爆発力でしたので、フタが無ければキッチンが栗だらけになるところでした。味はまずまずでしたが、半分くらいの栗は爆発して粉状になって焦げてしまったので、残念ながら食べることが出来ませんでした。
これでは効率が悪すぎるので、残りの栗は面倒くさがらずに蒸して調理しようと思います。



ところで昔 童話の『さるかに合戦』で囲炉裏で熱くなった栗が飛んで猿に激突するシーンがありましたが、今回の経験で あながち無いことでは無いなと思いました。

セドリックに乗っている頃に大雪が降ったので雪道遊びに行ったら、何てことない凍結路のわだちで四駆のミニバンがスタックしていたのでセドリックでけん引したことがありました（こちらはＦＲだったのですが…）。

それ以来なんちゃって四駆はあまり良い印象を持っていなかったのですが、Youtubeの車動画をダラダラと見ていたら、４ｘ４マガジンの動画でダイハツキャストアクティバ（クロカン風モデル）の紹介をしていました。


ビスカスカップリングのオンデマンド式（空転したら４駆になる）なので直結四駆ほど走破性は無いでしょうし、ＣＶＴなので油温の関係でＭＴほど連続走行も難しいと思いますが、それでも電子制御も適度に使ってなかなかの健闘した走破性のようです。雪国でも普通の人はガレ場を走る機会より、一般道路を走ることがほとんどだと思いますので、この位が適度な実用レベルではないでしょうか。



そういえば最近はＡＢＳが標準装備になったためか、ついでにブレーキユニットに空転防止機能も加えてＬＳＤ効果や車体制御効果（これは義務化もありますが）を持たせた車が増えてきました。

昨年冬の北海道で現行ヴィッツのレンタカー借りた時は、アイスバーンでスピンしようとわざと急ハンドルや急旋回してもスピンできないほど制御が向上していて驚きましたが、電子制御の進化が走破性向上に上手く反映されるようになってきたように思います。