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世がモーターショーと台風で盛り上がる中、敢えて福島のオールドカーセンタークダンという旧車博物館に行きました。

空いてると思ってましたが、客はやはり自分１人でしたので、ゆっくり館長とお話ししたり、見て廻ることが出来ました。

２年くらい前の震災後の再オープン時にも来たことがあるのですが、３割くらいの車が入れ替わっていたりしました。

ここの他にも旧車を多数在庫しているそうで、展示できるレベルになったらたまに入れ替えたりしているそうですが、基本的に館長ひとりで管理しているので、出来る範囲で作業しているそうです。

ここの母体は九段建築研究所という設計事務所だそうで、この建物も元は試作建築物の耐久試験場だったそうです。目一杯ギッシリ車が詰まっているのですが、あまり多いと顔しか観察できないので、悩ましいところです。そういえば私設の博物館はどこも車がギッシリ詰まってるように思います。



当日は人が少なかったので館長直々にエンジンを掛けてくれようとしたり
しましたが、車の方はいまいち乗り気ではなかったようです（笑



館内ギュウギュウの割に今でも旧車を仕入れているそうで、ただしお金はあまり掛けられないので、持て余した車とかの情報を人づてに入手して直接行って譲ってもらうようお願いしたりするそうです。
あと将来的に希少価値が上がりそうな車を今から押さえておいて、１０年後くらいを楽しみにしてメンテしたりしているそうです。

最近チェイサーを入手したとか言ってましたが、屋外を見て回ったらそれらしき車がありましたｗ


ところで話を聞いたところ、部品の盗難などには頭を悩ませているそうです。夜は警備システムがあるので問題ないそうですが、日中に客を装って中に入り、管理者の目を盗んで部品を外して持ち帰る輩がいるそうです。

同じような問題は全国の博物館でも起こっているそうで、マニアに限らず、同型車に乗っている者が自分用に部品を盗むケースもあるようです。すべての客の動向にまで目が行き届いているわけではないので、客同士でおかしい動きをしている人を見かけた時には、声を掛けたり、スタッフに通報する必要もあるかもしれません（これも残念な話ですが）。


博物館を見た後は、一部再開通したＪＲ常磐線のショート乗り鉄をしました。
震災で流された富岡駅が復旧して電車が開通したそうで、駅舎や駅前は一新されていました。



富岡駅近くの双葉警察署裏に震災で被災したパトカーが保管されているとのことでしたので、夕方で既に空は暗くなっていましたが、お参りに行ってきました。
元はクラウンだそうです。地震後に地元の人を避難誘導していたさなかに津波に巻き込まれたそうで、乗車していた警察官２名のうち１人は１月後に遺体で発見、もう１人は今も行方不明だそうです。



震災後福島にボランティア入りした際は現地で津波で潰された車をよく見かけましたが、その車の経緯までは調べたことが無かったので、こうして見るとなかなか心に来ます。新しい花が活けられていましたので、今もお参りする人が絶えないようです。

１０年くらい前に洗車とかに使う用に散水ホースを買っていたのですが、コンパクト好きが災いしてあまり考えずに園芸用の内径９ｍｍのホースリールを選択してしまいました。

しかし径が細くて圧力損失が大きいのか、水の勢いが非常に弱くて、それでも何とか洗車には使えるのでイライラしながらもだましだまし使い続けていましたが、やはりガマンならなくなったのでホームセンターで標準的な１５ｍｍホースのリールに買い直しました。

接続して水を通してみると内径が太くなった分 水の勢いが増したように思いますが、期待していたほど勢いが良くありません。ホースのねじれは無いようですので、２０ｍあるホースの抵抗のような気がします。

ホース２０ｍ目いっぱい使うことはまず無いため、２割ほどカットしたら少し水の勢いが改善しました。
もっと切ったらさらに水の勢いが増すのではとの誘惑にもかられましたが、とりあえずしばらくはこれで様子を見てみようかと思います。



そういえば近所の家が火災になったりした時に、消防車が来るまでの間に家庭用ホース等で散水することは、初期消火や近隣への延焼を防ぐうえで効果的なんだそうです。
水圧が上がるとその分 火源から離れて散水できるので、少し有利になります。