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山奥にある１５,０００ｃｃ位の重機の様子をカローラハイブリッドで見に行ったのですが、バッテリーが弱っていてセルが回りませんでした。

重機をどうしても動かす必要があったためエンジンが掛かってくれないと困るのですが、山奥だし、自分一人だけだし、他に手段がなかったのでカローラで重機を充電して何とかエンジンをかけることができました。


ハイブリッド車でも補機用の１２Ｖ鉛バッテリーがあるので、そこと重機のバッテリーをブースターケーブルでつないで充電します。重機側は２４Ｖのためバッテリーが２個あるので、３０分ごとにつなぎ変え、その間は別の仕事をして時間をつぶします。



充電中カローラはキーＯＮにしておいても全然アイドリングしないので少し不安でしたが、ブースターケーブルには３０Ａくらい流れ続けていたので、もしかしたら走行用のリチウムイオンバッテリーから鉛バッテリーに供給されているのかもしれません。

バッテリージャンプやけん引は、基本は「大きい車⇒小さい車」ですが、状況によっては逆もできることがあります。超えてはいけない一線はありますが、『このくらいまでは大丈夫だろう』という感覚を磨けば出来る仕事の幅が広がると思います。