コル注のブログ一覧

この方の情報で分かったんですけど、ハイパーミーティングでスクールとは別にコルトクラスの走行会出来たんですねぇ！

プラスでも出られるのか？参加要綱を見ると･･･
[コルトはZ21～27とする]････おっ、申し込んでみようっと♪

前回は16秒だったから、今回は14秒位行きたいな･･･

私はタバコを吸わないのですが、それでもレグナムも
もう７歳、天井が薄汚れてきたようなので一念発起し
て天井材を洗浄してしまいました。

外すと 意外にデカイ！約１畳半くらいありました。
シャワー室に入りきらなかったので、前後半分づつ抗菌マジックリンを手で伸ばして洗いました。
あまり丹念に洗い過ぎて表面がササくれるのも怖かったので、腹八分目で抑えておきました(^^)

取り外し、取り付け、それぞれ１時間程度でしたが、天井材を傷つけては元のもくあみですので、気をつけて作業しました。さすがミドルクラス、あちこちに遮音の工夫が施されていました
(外しても大して軽量化に貢献しそうになかったので、そのまま組みなおしました)
　

組みなおしてみると･･･おお♪若干車内が明るくなったようです(^-^)v

ちなみにコルトの天井材はニオイ成分分解の触媒加工されているとカタログにありましたので、コルトの方は洗わないほうがいいのかな。

何の因果か高専の同級生より誘われて、３月２日(日)に竜王スキー場特設コースで行われる雪上走行会にも結局申し込みすることになりました。

氷上に比べれば、少しはグリップしそうです。
(と言うことは、少しはハイスピードになるか)

昔 北海道のＤラーで仕事をしていた頃から、車に非常用工具を常備して、
トラブルで困ってる車を見つけては、趣味を兼ねて救助していました。
現在でも旅行などの出先でしばしば非常用工具の出番があったりします。

意外に出番が多いのは牽引ロープです。
私はショックが少なく、タルミにくい割りに丈夫な繊維ロープを愛用しています。
また、フックの部分はＤ字シャックル式(左)だとボルト(矢印)が曲がって抜けなく
なってしまったことがあったので、ロック付きＪ字フック式(右)を選択しています。
　

ただ牽引作業は危険も伴うので、下記の点に注意しています
・難しそうな場合、無理せず専門業者(JAF等)に頼む
・後続車に注意。また高速道路では通報にとどめる。
・お金をとらない事を事前に告げる(相手は意外と心配してる)
・引っ張られる車にも必ず運転者が乗車
・正しい場所にフックを掛ける(船積フックに掛けない)
・あまり勢い良く引っ張らない
･･･などでしょうか。

路上救助中はとても写真を撮っている雰囲気ではないのですが、
先日の氷上走行会でスタック車の救助動画を撮影できました。

↓ハマった車をリアフックで牽引した場合
(気持ちよい排気音は軽トラの音です(笑))
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↓ハマった車をフロントフックで牽引した場合
(通常は車両後方に引っ張ります。氷上で道幅確保のため横に引きました)
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↓間違った方法で無理に引っ張ると･･･（YouTubeより)



牽引作業程ではないにしても、路上で事故や故障等トラブルで
困っている人を見つけたときには、通報なり後続車の誘導なり
簡単な仕事もありますので、出来る範囲で手を差し伸べて頂け
れば幸いです。(手伝った経験で、自分が事故った時でも冷静に対処できます)

なんとなく ちょっと怖くて･･･