コル注のブログ一覧

先月のリベンジでTC2000を走りましたが、終日ウェット⇔セミウェットの繰り返しで 残念ながら
ドライコンディションでのタイムは測定できませんでした。
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これからの季節はどんどん暑くなるので、先月に近いコンディションで走るには秋まで待たないと難しいようです。んー逃がした魚は大きい。。。

ということでタイムはセミウェットでベスト1'14"734、ウェットで1'17～1'20秒台でした↓
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同枠を走行されたきむきむ☆彡さんのベストはセミウェットで1'12"964
素スイターボならコルトＶＲと近似タイムを出す素質は持っていると思うのですが、さすがフォーミュラー走ってた人は次元が違いますorz


今回はサーキット初の参加者も多く、パスさせてもらうにあたって安全にロスが少ないのはどのラインかを考慮しながらの走行でしたが、それはそれで耐久レースみたいで楽しかったです。
またウェットの素スイ君の性格にも触れることが出来たので、雨でも大いに収穫がありました。
ミッションも壊れなかったし(^^)


走行後はきむきむさんおすすめのブタヤ(福多屋)でとんカツ反省会。
反省会と言いながらの言い訳大会が多い中(笑)、本当の反省会だったので、これも大きな収穫がありました。視線の置き方とか、ステアリングの感触でタイヤ状態を探るなど、きむきむさんから色々教えてもらうことが出来ました。
あーいかん。写真見たらハラ減ってきた(笑

　　　　　　　　　　私の目はごまかせない

午後からの走行なので、今頃の到着でＯＫです。

他の参加車を見ると、私とは随分毛並みが違うので、ほんの少しビビっています(^o^;)

クリアラップ取れるといいけど。

２年前購入した中国製インパクトレンチがご臨糸冬となりました。

分解したところ、モーターとハンマーギアを繋ぐシャフトのスプライン(溝)が坊主になっており、修理するのは困難な状況です。
意外だったのはベアリング(赤枠)のみＮＳＫ製の日本製だったこと。
全バラしたら、モーター以外はほぼ鉄と樹脂に分類できました (^^)v

5000円で購入し、延べホイール100本分位のナットを脱着したので、ホイール１本につき50円、ナット１個につき12.5円のコストです(笑

個人的には価格の割に意外と長持ちしたというのが感想です。
少し懐に余裕が出てきたら(仮定)、ＫＴＣのコードレスインパクトレンチを次に買おうと思います。

先月のリベンジのため明日のTC2000に申込んでいたのですが、どうやらドライ路面ではなさそうですorz

ウェットはウェットで走れば勉強になるのですが、ドライのタイム計測が主目的だったのでちょっと残念です。

とにかくTC2000で車を壊さないよう気をつけないと！
特に最終コーナーは注意ポイントのようですね(-_-;)o