コル注のブログ一覧

今の私の生活パターン上、野菜を買う場合には大体地元のヨーカ○ー系列のお店になるのですが、『要望コーナー』があったので、「風評被害を受けている地域の青果を扱ってくれれば買いますよ～」、とお願いしたところ、

・現在全社的に支援フェアを検討中である
・店舗としては茨城産の販売を再開した

との回答がありました。


仕入れ担当者の不安感を拭うメッセージを消費者側から発するのも一つの手かなと思いまして。
もちろんお店側にしても何を扱うにしても仕入れリスクを検討する必要はあるので、こちらも無責任にやれとは言えませんが、少なくともこのお店が仕入れてくれた場合は全力で購入しようと思いますｗ

Winmaxブレーキパッドに交換しました（ちなみにエンドレスも長野)。

頭の中ではもうパッド残り１mm未満と思っていたのですが、目視で厚さ２．５mm弱残っていました。捨てずに、出先でパッドが尽きた時の帰宅用としてトランクに積んでおきます。

キャリパー動きが少し渋いので点検したらまたスライドピンのブーツが焼け落ちていました。
サーキットの前にキャリパーのＯ/Ｈ決定です。もう、この車を買ってから通算３～４回くらい交換しただろうか（笑

タイヤを外したついでにドラシャやタイロッドのブーツ、ネジの緩み、ガタの有無等も点検しました。
ほぼノーマルってのもありますが、もう６歳というのに消耗品以外ほとんど壊れないので助かります。

リアガラスが割れてしまったのか、ダンボールで応急処置している車を見かけたのですが、よく見るとリアワイパー穴は貫通していたり、上から雨よけビニ-ルが追加されていたり、灯火類は隠れていなかったりと、急ごしらえの応急処置の割には結構よく考えて作られているようでした。

そういえば ダンボールでガンダムを作った人もいましたが、こういう事をササッと出来る人がうらやましいですｗ

環状道路沿いの解体屋さんのお立ち台の車のオーラに視線が釘付けになり、思わず車を止めて撮影してしまいましたｗ

かなり痛んでいますがマセラティ･ボーラあたりでしょうか？
リアにＶ８のエンブレムが付いています。

解体屋さんがどんな経緯でこの車を入手したのか知りませんが
おそらくレストアや部品取りを目論んだのではなく、珍しかったから引っ張ってきただけではないかと思います（笑

日本車とはネジの規格からして違いそうで、部品１個外すだけでもエライ苦労しそうです（汗；

そういえば最近中古パーツから何でもネットで購入してますが、たまには解体屋さん巡りでもしてみようかと思いました＾＾

日本に空輸されたベンツは車両法規に対応していないそう
ですが、特例で登録され復興支援に活用されるそうです。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
三菱ふそうとメルセデス･ベンツ日本は4月21日、東日本
大震災の支援車両贈呈式を三菱ふそう研究所で開催、
寄付車両トレーニングを公開した。

続きは、「Car Watch」にてご覧ください。