コル注のブログ一覧

どうせ携帯は使い放題契約だったので、出張とかでは自分の電話で連絡を取っていたのですが、勤務先から出張用の携帯を持たされました。

カメラが無くて、指紋認証機能とかが付いており、海外でもそのまま使えるとのことですので、仕事用の携帯電話なのでしょう。

でもメールアドレスとか通信を伴う設定をしようとＷｅｂを開いたら、ひらがなで案内が出てきました。キッズケータイかねｗ

mixiのニュースになっていたのでこちらでも。

１０代の頃だと四輪車とかはなかなか手が届かないけど、
（無理して買ってしまうとバイトばかりになって遊べなくなる）
単車なら何とかバイトすれば自力で買える値段だったので、
同世代は猫も杓子も単車に乗っていましたが、

その頃の記憶が染み付いているのか、今は公私共に車漬けの生活でも、バイク話なら結構いくらでも話せたりします。
（仕事場も単車乗ってる人多いんですが、方向性が…ｗ）

復刻して欲しいというか、なんだかんだ言ってＣＢ５０が一番思い出ありましたねー
人生初の４ストオーバーホールしたのもこれですし、レッドが１万１千回転～！
原付なので３０キロ制限なのに１００キロ位出るので何回捕まったことやら (*´Д｀)=3
北海道１周ツーリングもしました。その後限定版でＤＯＨＣ出たけど買えばよかった。

２ストオフ車も楽しかったなぁ。隊列で走ってると体が２ストオイル臭くなりました。
北海道に住んでた頃、休日は人気の無い林道をカーンと走ることもよくありましたが、
事故っても滅多に人が通らない場所なのでガクブルでした

ＮＳＲ５０で同級生達とサーキット走るのも楽しかったな。岩井、松戸、秋ヶ瀬、etc…
今でもお金にモノを言わせてバイク買ってサーキットで走ろうと思えば走れるけど、
昔のつもりで張り切ったら絶対ケガしそうです


単車は四輪車に比べて規制の縛りが少ないから、復刻版出そうと思えば結構出せるん
じゃないかと思います。現に以前出たカタナ４００や２５０は復刻版といえばそうですし。

ところでこのアンケートの集計はバ○ク王か。
みんカラであったけど、「買取の見積無料！」というのでバイ○王を家に呼んで見積り
してもらって、値段が合わなかったのでお断りしたら、○イク王の人の態度が急変して
「手ぶらで帰るわけにはいかねぇんだよ！(#ﾟДﾟ)」って凄まれたらしいですね。

ガ○バーと同じくブラックとしても業界内で悪名高いようで (((ﾟДﾟ)))

昨年秋に交換しようと新品ローターを買っていたのですが、スイフトに付いてる古いローターがまだ使える、まだ使える、とズルズル使い続けて交換せず もうすぐ半年になります。

思えば私って昔からこうです。割れたりジャダ―でも出たら交換する覚悟もつくのですが、なんだかんだ使えてしまうとダメですね。いまだに物置の隅で新品が転がっています。

そういえばレグナムに乗っていた頃はしょっちゅうジャダ―が出ましたが、スイフトやコルトでは全然出ませんでした。
車重が重いと出やすいのですかね。ジャダ―。

多くの国産の乗用車は製造時、塗装は静電方式で行われており、これは静電気を帯電させた鉄板周辺に塗料の霧を漂わせて付着させる方式で、特徴としては設備は大がかりですが 塗料の無駄が少ないなどのメリットがあります。

対して板金修理工場などで塗装をする場合は、鉄板に塗料をスプレーガンで吹き付ける吹付方式が主流と思います。

メタリック塗装の場合は、塗料中に薄っぺらいアルミ粒子がたくさん混ざっており、これが表面のキラキラ具合に影響するわけなのですが、静電塗装の場合塗料が静電気でヒョイッと付着する特性上、図の上のように粒子が縦方向に並ぶそうです。

しかし吹付塗装の場合は、スプレーガンとエアで塗料を表面に叩きつけるように付着させるために、図の下のようにアルミ粒子が横方向に並ぶ傾向があるそうです。

だから、事故修理で純正と同じ塗料を使っても、静電で粒子が立っている元の部位と、吹付で粒子が寝ている修理部は、なかなかキラキラ具合が揃わないと塗装屋さんから聞いたことがあります。
（ある程度は調色で補正出来るらしい）

そういえば新車から何年か経った車を塗装するときは、経年で変化した色合いに合わせる調色作業というのがあるのですが、以前に職人さんの調色を見ていたら白の塗料に赤を一滴混ぜたりとか、全然違う色を足して色合いを合わせていたりして、こればかりは経験なんだろうなと感心しました。