コル注のブログ一覧

昔は警察官や郵便局員や酒屋の店員が乗る自転車は、ブレーキがロッド式で、重くて、とにかく丈夫で、スタートは遅いけどスピードが乗るとすごく速いイメージがあったのですが、最近あの手の方たちが乗る自転車ってどうなんでしょうか。

近所の交番の警察官が乗っている自転車は一見おばチャリと思っていましたが、先日マジマジとよく見ると、もしかしたら警察専用の自転車に見えなくも無かったです。


動画サイトより



私も小学生の頃はお下がりのお下がりの超古いロッド式ブレーキの自転車に乗っていて、よく近所の悪ガキ同士で街中を競争してましたが（今考えればよく交通事故に遭わなかったものです）、ある日 信号待ち中に突然自転車が真っ二つになってしまい、足元を掬われたように転んでしまいました。

よく自転車を見たらステアリング軸に刻印されていた文字のところからボッキリ折れていましたｗ
走行中に折れなくて良かったですが、廃車になってしまい、しばらく自転車無しの生活でした。

最近は中国製の自転車で似たような事故が起こっているそうですが、当時は日本製でも品質が怪しいものが多かったような気がします（とは言っても最近は日本製も品質低下が著しいですがｗ）。

先月参加した軽トラレースの出店で見て衝動買いした吊り革です。


別にリアバンパーのところに吊るす訳ではなく、これで大型車の重いバッテリーなどを引っ張り出すのに使えないかとひらめいたのです。


そういえば初代プリウスのリアシート後ろに収納されていたニッケル水素バッテリーはかなりの重量があり、そのままでは脱着が非常に大変なのでバッテリーに吊り革が付いていたそうで、その記憶が今回のアイデアの背景にあったのかもしれません。



しかし改めて大型車のバッテリーをマジマジと見てみると、既に取っ手
が付いていて、今さら吊り革が必要な感じではありませんでしたorz


あれ～取っ手なんか付いていたかな？？ 結構 記憶って曖昧ですね（汗；

結局プリウスみたいに吊り革でバッテリーを引っ張るアイデアは企画倒れ
になってしまったので、ここは別の利用法を考えてみたいと思います。

そういえばベルト部の幅が先日トランクに付けたフックの幅とぴったりなのですが、
ただトランクの床に吊り革を付けるメリットが思いつきません（笑

でも必要なパーツを探すのではなく、逆に今あるパーツをどう活用するか考えるのも楽しいです＾＾
よく解体屋でパーツを掘り当てて、自分の車にどう活用しようか考えるのに似ている気がします。
そういえば最近解体屋さん行っていません。平日休みを取って行ってみようかな。

最近60歳位の方と車の話をする機会があり思ったことです。

その方は半年くらい前に中型セダンからリーフに乗り換えたそうで、車格の割に車両代は高めだったそうですが、満タン充電で電気代が百数十円程度、エンジンオイル交換も必要なく、目に見えて減るのはタイヤくらいですので、購入以来車に乗るのが楽しくて仕方ないらしく、最近は仕事をセーブしてリーフで出掛けてばかりしているそうで、半年ですでに走行距離が２万キロくらいになったそうです。

電気自動車なので航続距離とか気になるのではないかと思ったのですが、長距離を走る時はあらかじめ各所の充電スタンドなどを調べるなど計画を立てておけば何とかなるようで、また運転中もインジケーターで充電状況を知ることができるので、特に心配する事態になったことはないそうです。

とにかく走行コストが安いので距離を走ることが気にならなくなり、むしろ今まで気にしていなかった高速代などが気になるようになったそうです。

だから今まで中型セダンに乗っていた頃は１０年で２万キロとか、ほとんど乗っていなかったのが、最近は乗らなきゃもったいないくらいに思うようになったそうで、その話しぶりを聞いていると 今まで車にそれほど興味の無かった人が、リーフに乗ることで車ライフに開眼した様子でした。

エコカーと言えば運転の楽しさを犠牲にして燃費を手に入れているだけ、というどちらかというとネガティブなイメージを持っていましたが、車の楽しみ方はドレスアップ、チューニング、サーキット、長距離ドライブ、etc.など人それぞれのように、こうしてエコカーに乗ることがきっかけでその人の車の楽しみ方を発見する人もいるということを知りました。

なんて思っているうちに、私の中でエコカーのイメージが少し変わったような気がします＾＾

私はほとんど使っていないのですが職場にロッカーがあり、一応何かあった時のためにスーツやネクタイや作業着など一式をその中に収納させています。

ただ湿っぽいため放っておくとクリーニングしていてもカビが発生してしまうため、ロッカー内に衣服防虫剤を入れてます
（防虫剤には防虫作用の他にカビ防止作用もある）。

しかし防虫剤は数か月で蒸発してしまうので、時々補充する必要があるのですが、先週自宅から防虫剤を運ぼうと、数個を封が出来るビニール袋に入れてポケットに入れていたら、ビニール袋に穴が開いているのではないかと思えるほどポケットから防虫剤のニオイが漏れてきました（汗；

そういえば前回防虫剤を運んだ時は食品用ラップで包み、特にニオイませんでしたが、今回防虫剤のニオイがダダ漏れだったビニール袋は自賠責保険に加入するともらえるフニャフニャの袋でした。

もしかしたらビニール袋をニオイが透過しているのではないか？と思って調べてみました。

まず材質は、食品用ラップは塩化ビニリデン系、自賠責の袋は低密度ポリエチレンのようでした。

そして図のガス透過率一覧表によると、自賠責のビニール袋は食品用ラップに比べておよそ水分で10倍、酸素で450倍、二酸化炭素で750倍、窒素で350倍も多くガスが透過する事が分かりました。
防虫剤は何倍だかわかりませんが、大幅に透過が増えるのは明らかでしょう。

どおりで穴が開いていなくても臭うわけです (ﾟﾛﾟ;

そういえば賞味期限が大幅に切れたせんべいは、袋を開けていなくても湿っけていることがありますが（それでも食うのですがｗ）、あれはビニール袋を透過した水分で湿っけていたのですね。

表では、例えば水分ではセロファンがよく通すようですが、そういえばセロファンテープは水に濡れると白く変色して剥がれやすくなってしまいますが、あれはセロファン自体が水を吸っていたわけです。

ただこれも使いようで、水を通すセロファンをフィルター代わりに使って、海水から真水を抽出したりすることも出来るようで、これも適材適所なようです。

よく走行会の後に車室後方に大量のタイヤとか工具を積んだりしますが、セダンタイプならまだいいですが、ハッチバック車だと万一急ブレーキとか事故発生の際、前席までタイヤや工具が飛んでくる危険性があるので、前から何とかしようと思っていました。

私のスイフトも既に車両保険の担保価格が30万円となり、あまり大事にしていても仕方がないので、安全性を取ってボディフロアに穴を開けて固定フックを取り付けました。

あと以前耐久レースの備品として購入した消火器をふだん車に搭載しているのですが、これもゴロゴロ転がったりして気持ちが悪いので、競技車っぽく助手席フロアに固定してみました。

整備手帳：固定フック取付

そういえば昔、道路で軽バンが燃えていたので、手持ちの消火器で初期消火を行ったことがあるのですが、通報で来た消防署に、後で代わりの消火器を補充してもらえたことがあったので、それ以降自分の消火器には名前を書くようにしています。

ついでに半年ぶりのオイル交換も行ったのですが、前回から5000km弱の走行でしたが、チョイ乗りばかりしていたためか、ドレンされたオイルからかなり排ガスっぽいニオイが強く感じられました。
多分冷間始動→停止、ばかりで多くのブローバイを吸っていたのかもしれません。