コル注のブログ一覧

また謝罪出張です。こんどは北陸です。
ＬＣＣは見向きしませんまたバスです。

八重洲口にエアロキングが溜まってます。
今日のお席は２階の先頭席です。
気分はロマンスカーに乗る子供ϵ( 'Θ' )϶

前から思ってたけどみすず学苑の車内広告わけわからん

ダイハツ車でエンジンオイル注入時に大量にこぼすとオルタネータに垂れて場合によっては焼損することがあるそうで、ダイハツからオイル注入時にこぼさない注意と、もしオルタがオイルまみれだったら交換して下さいというお達しが出ていました。

この場合オルタの交換費用はこぼした人の負担となります。

こぼれるようなところにオルタがある設計はどうなのという考えもあるとは思いますが、最近の車のエンジンルームは標準でエアコンやＡＢＳユニットなど色々機器が詰まっており、またベルト駆動となるとクランクプーリーと同一線上に置かなくてはならないという制約もあるので、こういうこともあり得るのかなと考えます。

そういえばコルトはブレーキフルードのリザーバータンク直下にオルタネータがあったので、ブレーキフルードをこぼすとそのままオルタに垂れて掛かってしまいました。
コルトの仲間内でオルタが壊れたという話は特に聞いたことはありませんでしたが、私も何回かこぼしたことがありましたので、すぐ水で洗い流していました（ブレーキフルードは水溶性のため）。

そういえばエンジンによってはオイルの通路が狭くてすぐにオイルが下に落ちないものもあるので、あまり一気にエンジンオイルをドクドク注入すると溢れたオイルがブローバイから燃焼室内に流れ、ウォーターハンマ(オイルハンマ？）でエンジンをオシャカにしてしまうこともあるので、オイルにしてもブレーキフルードにしても一気飲みはやめておいた方が無難なようです。

４/７(日)のハイパーミーティング走行会申し込みが今日までだったのですが、事務局に聞いたらまだ受付してますとのことでしたので、久々に申込書とお金を発送しました。

以前は①本目:朝一、②本目:夕方という超拘束スケジュールでしたが、今年は①朝一と②昼過ぎという翌日仕事のサラリーマンを考慮したスケジュールなので助かります。

以前のように知ってる人があまりいないのは寂しいですが、数年ぶりのＴＣ２０００走行を楽しみにしています。

先週あたりから鼻水が止まらなくなりました。風邪かと思っていましたが違うようです。

花粉アレルギーって蓄積して発症するらしいですね。今まで花粉症ではなかったのですが、

毎年何とかだましだまし凌いでいましたが、今年はそろそろ年貢の納め時かもしれません。

４月初旬頃には花粉は収まるのでしょうか。