コル注のブログ一覧

みん友のくろネコさん方々が主催する遊佐町クラシックカーミーティングを見に行きました。

前回行ったのが２０１１年でしたので、４年ぶりになります。
今回は後半小雨がぱらつきましたが一日曇りで涼しく、見る方の立場ではいい天気だったと思います。

ところでこういうイベントの写真は携帯カメラ品質もありトップ画像のように小さく１枚にまとめてしまうのですが、作ってからスバル３６０の写真が発見されたのでスバル３６０だけ大きくなってしまいました（汗；

色々面白い車があったのですが、今回目立っていたのは古いトヨタピックアップの消防車でした。
エアサス装備なのか時々車高が落ちていました。スカイラインで参加の大門コスプレの人と仲が良さそうでしたが、こういう人がいた方が盛り上がります。サイレンに『大阪サイレン』と書いてあったので今でもあるのかググったところ、パトライトと並ぶ警光灯メーカーとして健在のようです。
４ナンバーだったので正式には消防車ではないためか、エアサスの負担を避けるためか分かりませんが、積載車でいらっしゃっていました。


スプリンターセダンも２台展示されていました。昔よく走っていましたが、とんと見なくなりましたね。
ヘッドランプはシールドビーム、フォグランプはウインカー球と変わらない白熱球で時代を感じます。


２代目三菱ミニキャブも気になりました。この車も私が子供の頃にたまに見かけました。
ワイパーついていませんがインパネのミニカー展示のために外しているのでしょうか。
新しい電動燃料ポンプが付いていましたが、この時代は機械式が主流だと思いますので、もしかしたら追加で後付けしたのでしょうか。２ストオイルタンクが見えますが、今では三菱純正２ストオイルはなかなか手に入らないと思いますので、スズキやバイクのオイルを使用しているのでしょうか。
（後から考えると持ち主の人を見つけて色々質問すればよかったです）


くろネコさんのセリカも拝見しました。
最近かなり入念に全塗装されたそうですので、つい他のみん友さんと端部を見回してしまいました。


感心したのは、車両がランニングコンディションで、ほとんどの方が自走で来られていることです。
きちんと車検も取り(違法仮ナンバーで来るような人はいない)、車として機能してるのは凄いです。

みん友さんが絡むイベントは大体それっぽい人も居るので、知らない地域も行き易かったりします。
今回レンタカーで鳥海山ドライブも兼ねていましたので、なかなか密度の濃い旅程となりました＾＾

土曜日はセドリックで埼玉ドライブしていたのですが、自宅に戻って車のボディをフクピカで拭いていたところ、室内を走る黒い物体が見えてしまい、緊張が走りました。

あの日はあまり暑くなかったのでエアコンをオフにして１日窓を開けて走っていたからなのか、駐車中室温上昇を防ぐため窓を開けていたからなのか分かりませんが、どこかのタイミングで車内に入ってきたのでしょう。

運転中は前方に注意しているので分からなかったかもしれません。ゴキブリが多い途上国に住んでいた頃は手で叩き殺すくらいは普通でしたが、今の住まいは出る環境でないので、すっかりゴキブリに対する精神的な免疫が落ちてしまいました。

殺虫も大事ですが、今後安心したカーライフを送るためには、発見したゴキブリを確実に車外に出すことが重要ですので、やむなく床周りに殺虫剤を吹いてドアを閉め、外から注意深く観察したところ、苦しそうに後席足元でヨタっていたので、ドアを開けたら外に出て行ったことを確認しました。

そういえば電車やバスは定期的に消毒薬や燻煙剤で車内を消毒（殺虫）していますが、自家用車は消毒や殺虫している人は居るのでしょうか。ただ あまりやり過ぎてもかえって健康を害しそうです。

私は取り外せる部品は洗ったり、外せないものは時々ファブリーズを吹いたりしていますが。

くろネコさんがお仲間と山形の遊佐町でクラシックカーミーティングを開催すると聞いたので、鳥海山ドライブも兼ねて５年ぶりに見に行きました。

バスで酒田へ、酒田からは激安レンタカーを手配しました。

激安レンタカーはなるべく古い車やレアな車を借りようとしたのですが、この店で一番古いコロナプレミオは貸し出し中だったため、Ｋ１２マーチ（H20年式、15000ｋｍ、1400cc、トルコンAT）となりました。Ｋ１２でも最後の方の車ですね。

このマーチって丸みを帯びたデザインであまり好きではなかったのですが、１日乗ってみたらなかなか良く出来ていて気に入りました。

エンジンルームを見ましたが最近の車はカバーで覆われあまり見られるところも少ないですね。
モーター式４ＷＤでしたが今日はＦＦで十分です。しかしこの４ＷＤボタンを見ると昔乗っていた
サンバートラックを思い出します＾＾

スペアタイヤスペースを確認すると必要工具の他に何故かデカモンキーが積まれてましたｗ
このレンタカー屋さんは客に何をさせたくてデカモンキーを載せているのでしょうか。


山形・秋田の道、特に峠の鳥海山ブルーラインは空いていて快適でしたが、エンブレ時
に操作するシフトレバーやＯＤボタンの節度感が良かったです。
またパワーウインドのスイッチも運転者の体に合わせて傾斜しており、こういう地味な
工夫が快適なドライブをサポートしていると感じました。


車検証を確認するためコンソールボックスを開くと、奥にさらに空間が設けられており、
おみやげ程度でしたら収納できたので感心しました。
車によっては車検証しか入らない程度のサイズのもありますし、上出来だと思います。


一方改善を要すると思ったのはシフトインジケーターランプがオレンジ色のため、視界に
入ると警告灯に見えました。普通緑なんですけどね、設計思想でも変わったのでしょうか。

ストラットの頂部に水抜き穴がなく水が溜まっていました。そもそもこの水が何で溜まった
のか不明ですが、レンタカーですので洗車の水でしょうか。

あとこの車の調整が悪いだけかもしれませんが、アクセルペダルとブレーキペダルの段差
が大きく、ペダルを踏み換えるときに引っかかりました。
高さ調整は簡単ですが、それほど極端でないのと他人の車なのでそのままにしておきました。


足は柔らか過ぎず、車高もそこそこですので、鳥海山のようなタイトコーナーが続く道でも
トールワゴンのようなふらつきもありませんでした。

Ｋ１２マーチは中古相場が下がってますので（だから激安レンタカーに使われるのですがｗ）、
程度のいい車両があれば足車として地味に狙い目かもしれません。

今日は秩父のタイヤラウンジでサーキット用のタイヤ交換をし、帰り道に小川町の廃校を訪問しました。

暖い１日でしたが、なんとかエアコンを使用せず、窓開けと外気導入でしのげました。

エアコンを使うことで燃費が悪化するのは多少であれば仕方ないと思っていますが、走行に関係ない抵抗力がほんの少しでも発生するとアクセルフィーリングが悪化するので、出来ることならエアコンを使用せず走行したいです。

ところでセドリック純正ホイールに合うディレッツァＺ１☆は全国でこのタイヤが最終在庫だそうです。
ただ、205/60-15のハイグリップタイヤなんて購入するのは私くらいですので、むしろよく今まで在庫していてくれたものだと思います。



ついでにオイル交換も頼んだのですが、時間があったのでタイヤラウンジのすぐ横にある秩父線まわりをプラプラ散歩してきました。この線路はたまにＳＬ機関車も走るそうです。

秩父はそのうち電車で来てみようかなとも思いますが、私の家からは電車賃がガソリン代の倍くらい掛かってしまうので、いつも車で来てしまいます。
群馬に近い埼玉ですが、個人的にはこれくらいの自然のある風景が癒されます。



帰り道に小川町の廃校を訪問したのですが、すごく人馴れした猫がいました。
廃校後も卒業生がＮＧＯを作って校舎を管理しているそうです。

何となく駅前の本屋に寄ったら廃線や廃線になり掛けの鉄道を紹介した本を見つけて衝動買いしてしまいました。

歴史建造物と言っても色々好みがありますが、私の場合は昭和初期ごろの建造物が琴線に触れます。

逆にお城などの明治以前の時代になると、あまり実感が沸かずピンと来ません。


ところでこの本はカラー写真や説明だけでなく、行き方も掲載されているので助かります。


来月以降は時間が取れそうですので、鈍行電車か高速バスか下道マイカーか分かりませんが、安く行ける方法で色々な昭和近代遺跡を探訪してみたいと思います。

まずは埼玉から上毛電鉄を経由して足尾銅山なんか良いかなと思っていますが、でも１日ではちょっと厳しいかもしれないので、安宿を使って中継してもいいかもしれません。