コル注のブログ一覧

クリーム色のタッチアップペイントが必要になったのでカーショップの塗料売り場に行ったのですが、白系の塗料は十数本あったので近似色を探したところ、驚いたことにソリッド系とメタリック系の塗料合わせても、クリーム系の白は１本も見つかりませんでした。

そういえば最近はクリームやアイボリー系の白の車って減りましたね。というか昔は白色といえばそういう色が標準的だったように思います。


昔実家にＴＥ７１レビンがあったのですが、錆びの補修とかでよくホムセンに塗料を買いに行ったりしていましたが、当時のトヨタや国産車の標準的なホワイトはややクリーム掛かった白でした。
これはレビンだけでなく小型トラックや、少し古いですが２０００ＧＴとかもそういう色でしたね。



ところが初代ソアラでスーパーホワイトが登場し、現車を見たら凄く鮮やかな白で衝撃的でした。
その後マークⅡでスーパーホワイトⅡ、調べるとその後スープラのⅣ(４)まで進化したそうです。
ＴＥ７１の白もそれはそれで良いのですが、スーパーホワイトの車と並べると黄ばんでいるように
見えて、当時車と洗濯物はとにかく鮮やかな白であればあるほど良いという風潮でした（笑



ただ改めて確認すると、最近でもクリーム系やアイボリー系の車は登場していますので、
今日行ったホムセンはたまたま鮮やか系の白しか無かったのかもしれません。
車の塗装色にも流行りや移り変わりがあるのでしょうね。



今日は仕方ないので自分のコルトの補修にも使えるよう三菱のホワイトパールを買いましたが、
やっぱり当初必要であったクリーム色と比べるとかけ離れてるので、塗料の一部を別容器に移し
別に持っていたオレンジを僅かに混ぜてみたところ、なかなか近いクリーム色が出来ました。

そういえば以前働いていた整備工場の塗装職人さんは、現車の色合いを作るのに全然違う色
の塗料を混ぜたりしていました。時々横目で盗み見していましたが、あの辺のノウハウは見た
だけではなかなか体得できませんでした。

急に思いついて奥多摩ドライブしました。平日なので空いていましたが、閉まっていたお店も多く、痛しかゆしでした。

まずは奥多摩周遊道路に向かっていたのですが、途中の白丸ダムの魚道（ぎょどう）を見学できることを知り、白丸ダムに立ち寄りました。

魚道とはダムなどでせき止められた川を、魚が上るために設けられた階段状の抜け道なのだそうです。



ところで鮭もそうですが、何で産卵のためわざわざ普段住んでいる海や下流から苦労して川上りするのか考えたこともありませんでしたが、調べたら川の上流は安全な淡水で、天敵に卵が食べられにくいから、しかしある程度育ったらミネラルや餌を得るため下流に下るそうです。

そういえば昔テレビの科学番組の実験で、海で取れた鮭の水槽に故郷の水を一滴垂らすと特別な反応をする検証をしていましたが、わずかな臭いを嗅ぎ取って故郷の川に戻るのでしょうね。
地震前に魚が暴れるのもそうですが、生き物の世界って色々と深そうです。



ダム横のらせん階段を降りると魚道に行けます。見学経路は一方通行で、どんなに時間がかかるかと思っていましたが２０分くらいで見終って外に出ることが出来ました。
魚道の中を見る窓がありましたが、苔で汚れていて見えませんでした。



しかし魚道を上から覗くと、魚道の途中で休憩している魚が見えました。
暗くて魚の種類までは分かりませんでしたが、ここを訪れた人のブログを検索すると魚を見られた人は少ないようでしたので、ちょっと感激してしまいました。



魚道の横にはダムのゲートの一部を上げるチェーンが見えました。
チェーンって呼ぶのでしょうかね。キャタピラーみたいです。



魚道から外に出るとダムの外観を見られますが、ジェットコースターでもあるのかと
思ったらダムへの荷物運搬用のトロッコのレールのようです。
もしかしたらダムで回収したゴミの搬出用かもしれませんね。



ついでに奥多摩や周遊道路もドライブしてきました。
そば屋さんの話によるとここ１週間くらい涼しい日が続いているそうで、
そういえば私も今日は１日エアコンレスで走れました。エンジンの小さい
小型車はエアコンを付けた時に加速が少し重くなる感覚があまり好きで
ないので、今日１日快適なドライブをすることができました。



二股尾にあるこの古い本屋もなかなかのオーラを醸し出していました。
昭和３０年代からあるそうです。今日は時間が無かったので通り過ぎるだけ
でしたが、店内は意外と奥行きがありそうでしたので次回寄ってみたいです。

毎日道路を走っていると、１日数回はスズキの軽でテールランプやブレーキランプが切れた車を必ず目撃します。
当初は車の数が多いからと思っていましたが、毎日観察するにどう考えてもスズキ車だけ異常に多く発生しています。

ググってみると同じように疑問に思っている人の記事が多数ヒットし、読んでみると 単なる球切れの他に、何回電球を交換しても再発するとか、電球は切れていないけど点灯しないなどの記事も多数見られます。

その中でもヒット上位にあるワゴンＲに多発しているソケットのアース不良の記事を読むと、ソケットの作りがチープでアース不良を起こし点灯しない故障のようですが、本来ならサービスキャンペーンくらいするべき不具合だと思いますが、今のところスズキはノーアクションのようです。メーカーの人達は街中でテールランプが切れているスズキ車たちを見て何も思わないのでしょうか。

ただテールランプが点灯しないと車検に通らないので、車検の際に何らかの対応をされていれば既に撲滅しているはずですが、その場しのぎの補修や修理で車検は通ったけど、後日アース不良が再発しているなんてケースもあってこれだけテールランプ切れのスズキ車が世に蔓延しているのではないかと感じています。

こういう話になると始業点検をしないドライバーの話になったりしますが、現実今の車でマイカーの始業点検をしている人ってあまり居ないと思いますし、他メーカーの車でも同じ条件ですので、スズキ車のドライバーだけ特別いい加減ってわけでもないと思います。
（ちなみに私は近所の喫茶店の前を通る際、ガラスの反射でテールランプを確認したりしています）



話は変わりますが、とある２４Ｖ車のヘッドランプ回路で、電源とランプの間にダイオードが入っている車がありました。なんでダイオードなんか噛まさっているのか疑問に思ったので設計者に聞いたところ、ランプの寿命が短いって苦情が多かったので、ダイオードを入れて電圧を下げてハロゲンバルブ寿命を延ばしているそうです。

調べるとダイオードを１個噛ませると０.６Ｖ電圧降下するそうです。図の回路であれば２個直列に接続されているので理屈上約１.２Ｖ電圧降下します。２４Ｖと言ってもエンジン掛けると２８Ｖくらいになるので、１.２Ｖ／２８Ｖ＝約４％程度の電圧降下ですが、これで１～２割は寿命が延びるそうです。

ただ『電圧下がると暗くなりませんか？』って聞いたところ、暗くなるそうです（笑
だから明るくしたい場合は、上記を了解の上でダイオード回路をショートカットしてもらうそうです。

最近出先でたくさんの＋ネジを脱着する機会がよくあるのですが、ドライバーでネジひとつひとつ手回しするのが手間に感じてきたので、電動ドライバーでも検討してみようかと思って秋葉原に行ってみました。

しかし大手製は１～２万円とそこそこのお値段するし、中国製無名メーカーのは速攻ぶっ壊れそうだし、そもそも電動ドライバーって結構デカくて（小さい電動ドリルくらい）、外出時の荷物を減らすため工具を厳選している中、あまりかさ張る工具は増やしたくありません。

どうしようかとガード下の工具屋をブラブラ歩いてたら、写真下の細長い＋ドライバを見つけました。

これなら緩め/本締めはグリップを持ち、途中の空転は軸を持ちスルスル回せるのではないかと考え、手にしたところなかなかなじみます。電動ドライバーに比べ安価、軽量、コンパクト、さらに国産。

衝動的に購入して早速使ってみたところ、幸い自分の用途にはなかなかフィットしました。


上のドライバーはここ１０年くらい使い込んでいるＶＥＳＳＥＬのドライバーですが、今回購入したドライバーも柄のところをよく見たらＶＥＳＳＥＬ製でした。海外のメーカーかと思っていたのですが、調べたら日本の会社だったのですね。結構丈夫ですし、入手性も良いので、今後使う機会が増えそうです。

ツイッターで近所の埼玉の自動車専門学校のイベント情報が流れてきたので見に行きました。

かなり大規模なイベントでしたが、千葉のＮＡＴＳとかもそうですが近隣の企業や自治体なども巻き込んで上手に開催しているものだと思います。



キャンパスではカスタムカーの展示、工場では公共団体やディーラーやスーパーカーなどの展示、校庭ではバイクの曲芸ショーなど行われていましたが、前日の土曜日はスタントショーなども開催されていた模様です。工場の床がすごくキレイで、もちろんイベントに向けて掃除したっていうのもあるのでしょうが、普段からきちんと清掃している様子が垣間見れました。



グラウンドでは有志の旧車展示会が開かれていました。おっさんの自分にとっては旧車と言うより子供の頃によく見た車を久し振りに見られてタイムスリップしました。

時間があまり無く、小雨もぱらついて来たので駆け足で見ただけでしたが、灼熱の中よりましだったかもしれません。ただ雨対策が不十分な車やフリーマーケットの人は大変そうでしたが。



個人的にはこのミニカが懐かしかったです。幼少の頃に親戚の家にあったので遊びに行った時によく運転席に座りましたが、ダッシュボードにゴム風船みたいな袋があって押すとウォッシャー液がプコプコ出てきました。帰りに駅まで送ってもらう途中エンジンの調子が悪くなり、パワーダウンしながらも何とか駅まで到達しましたが、次回行った時にはシビックに代替えされていたのを思い出します。