コル注のブログ一覧

久しぶりのブログです。仕事で関東に戻ったので休日を利用して栃木に出かけた話です。

今年ＧＷ前に出来たばかりだそうなのですが、実動の気動車とか展示してあると聞いたので見に行きました。


あいにくの雨でしたが、その分来客も少なかったのでじっくり見ることが出来ました。
かつて日本で盛んだった木材や炭鉱の運搬などに使われていたトロッコが中心です。



エンジンＯＨ中のトロッコです。加藤製作所って今はクレーン大手の会社です。
今の樹脂製と違いゴツいラジエター。フィンは分割交換できるようです。



こちらは戦前に作られたと気動車でエンジンはスミダ（イスズの前身）が作ったガソリンエンジンで、色々集めて復元したそうです



キャブレタですが、ガソリンは電動ポンプを増設して送油していました



クラッチと変速機を兼ねた動力伝達機です
摩擦材を巻いた鉄輪をフライホイールに押し付けて動力を伝えます
押し付ける位置を変えることで変速や前後進をコントロールしますが
もちろん手動なので結構力やコツが要るようでした。
摩擦材が何なのか分析してみたそうですが、和紙をベースにした物質のようでした
クラシックカーでオートサンダルという車両の構造に似てます



実際に動かしてくれました



整備庫も案内してくれました
部品取りのエンジン部品が転がっていましたが、こればフォード製で今でも発注すれば出る部品があるそうです。ヘッド裏を覗きましたがサイドバルブのようです。



プラグはチャンピオンかと思いましたが、なんとＮＧＫでした
昔のＮＧＫってこんなマークだったのですね



バルブですが頂端が変形している構造なので通常であればバルブステムが入らないのですが、ステムが分割式なんだそうです。個別に製作を試みているそうですが、１つの部品を半分に切断しても切り代があるため完全２分割にならないので、１つの部品で片側しか製作することが出来なくて苦労しているそうです。



ついでに足尾やわたらせ渓谷鉄道沿いの観光してきました