コル注のブログ一覧

しのいサーキットが来年いっぱいで閉鎖になるという情報を知って、ちょうど休みなので、ささやかながらの支援も兼ねて、本日水曜日のフリー走行を走ってきました。

年末ながら平日のためか今日の午前中の走行は私ひとりでしたが、午後は数台集まっているようでした。ただスタッフも数名擁しているので、サーキットの運営としては厳しい台数と思われます。



利用者低迷とのことですが、スタッフのモチベーションは決して低くなく、それは構内車のメンテ具合にも表れていました。ラインナップは１０年前にこのサーキットに来た時とほとんど変わりませんが、よく見ると各車ともしっかりメンテされているようです。特に左のアトラスなんてピカピカでした（笑



サーキットには施錠される有料駐車場もあり、ナンバー無し車をここに保管して搬送費用を抑える方法もありますが、放置車両も少なくなく、累積の滞納費用は十万円を超えていました。こういうのも最終的に損失に計上されますので、サーキット運営を逼迫した要因の一つになったと考えます。



肝心のサーキット走行ですが、中古エコタイヤ消化も兼ねていたのでそれを踏まえて過去ベストの２秒落ちの５３秒台でした。ハイグリップタイヤ履いてキャンバー調整したら、先代コルトプラスのベストと大体同じくらいのタイムではないかと思います。
新しいドラレコは視点が高いためかあまり迫力がありませんが、ＸＹＺ軸のＧが計測されました。
ただ計測範囲が±１Ｇまでのようで、縁石を乗り越えた時などは振り切ってしまうようです。



しのいサーキット近くにレトロなガソリンスタンドがあるのでたまに利用します。
１円でも安いスタンドで入れるのも良いですが、こういうスタンドも好きです。
『レギラー』って追記もレギラーですので書き間違いでは無く、確信犯です。



コルトプラスはどうせ当面通勤にしか使わないのでレギラーを入れてもらいました。
店主さんもレジもレトロです。電気が無くても作動するそうです。




　

何気なく宇都宮のしのいサーキットのＨＰを見たら営業終了のお知らせってあって、来年末で閉鎖になるそうです（一瞬今年の年末かと思いましたが２０１７年末とのことですので来年ですよね）

しのいは２００５年先代コルトプラスを買った時に性能テストも兼ねて利用したのをきっかけに、その後今まで１０年くらいサーキット通いが復活した場所ですので、自分にとっても思い出深いところです。

またコース幅はあまり広くありませんがＣＶＴのコルトと相性が良く、特に最終～１コーナーでスピードが乗るのでストレス解消にもなりました。ライセンスとか予約とかいらなかったので、自分的にはドライビングパレット那須と並ぶテストコースでしたが、また不便になり残念な話です。

そういえば自分が走りに行った時はいつも『ここのサーキットの収支はどうなっているんだろう？』と心配になるほどガラガラでしたが、時代の流れには逆らえませんね。

こういう廃止の話が出ると反対署名とかの話が出がちですが、ちょっと違うなとも思います。
仙台ハイランドの時もそうでしたが『行ったことないけど署名します！』って人が結構居て、
イヤイヤイヤ署名するなら行けよと思いましたｗ


１０年前のガラケー動画ファイルが見つかったのでYoutubeにＵＰしました

先週は新幹線を使って静岡の掛川花鳥園に行ったばかりですが、今週は以前から気になっていた近所の保護猫カフェに行きました。

ここは普通の猫カフェではなく、野良猫や捨て猫などを保護して里親を探すことを主目的としたＮＰＯ施設だそうですが、普通に猫と戯れたい人も１時間当たり千円の寄付（＝入場料）を出せば入れるとのことで伺った次第です。

猫を飼ったことが無いので猫の扱いには自信がありませんでしたが、こちらからあまり積極的に近寄らないとか、ゆっくり動くとか、事前にネットで調べた通りに行動したところ、興味のある猫はあちらから近寄って来ました。



当日の客は自分ひとりで、運営はどうしているのか聞いたところ、寄付金で賄いたいところですが足りないのでオーナーが出費しているそうです。

自分は残念ながら当面猫を飼える環境ではないので若干多めに寄付させてもらいましたが、猫を探す際にペットショップを利用するくらいでしたら、こういう施設を利用するのもいいと思いました。

衝動的に手乗りの鳥に触れたくなり、静岡の掛川花鳥園に行って鳥と触れ合ってきました。

今回は時間をお金で買う必要があったため、鈍行列車や高速バスでは無く新幹線を利用しました。

いつものリーズナブルな交通機関を使うことに比べ、時間を早回ししていると思うほど時間短縮な旅程でした。



今回はＪＡＦの会員証を出すのを忘れませんでした。平日なのでガラガラでした。



客はエサをくれるものと叩き込まれているせいか、油断しているとカツアゲに遭います。



インコの区画に行ったら朝食中でした。手を伸ばすと手乗りはしてくれますが、お腹が
満たされているのか、手ぶらではいまいちテンションが低いことが多かったです。



めげずに１００円でエサを買ったところ他の鳥が集まってきました。右は片目が無いオオハシ？ですが、この花鳥園に１匹だけ居ます。前回春に来た時に覚えていましたが、元気そうで何よりです。



せっかく掛川にいったので大井川鉄道もショート乗り鉄しました。



本線の神尾駅を往復しましたが、春に比べて意外と緑が残っていたのが印象的でした。
待合室の駅ノートが湿気ていたので待ち時間に天日干ししましたｗ



明日も仕事が早いので帰りも新幹線です。往復こだまでしたが東京駅で他車を観察しました。
７００系という新幹線ですが運転席にある溝はまさかネコミミかと思ったら、そうではなく
収納式の手すりだそうです。車庫などで乗務員さんが乗る時に使用するそうです。
ただ収納状態でもこんな凹んでいるのですかね。空気抵抗はともかく風切音がしそうですが。

上尾の荒川沿いにうどん屋があったので昼食を取っていたら、自転車乗りの格好をした人が『すみません食事はしないんですけど水道貸して下さい』ってお店の中に入って来て、手の怪我を洗っていました。

飲食店にいきなり入ってきて食事しないのに水道貸して下さいって何よ、と思ったらこのお店は自転車乗りがよく利用するお店だそうで、荒川の川沿いのサイクリングコースを走ったり、近くの牧場に寄ったりしているそうです。

聞いたら千葉の市川から自転車で来たとのことで、電車で行くにもしんどい距離をよく自転車で走るものです。

お店に消毒薬はあったのですが、自分は仕事帰りで丁度救急セットをカバンに付けて
いたので、必要であれば使って下さいと貼付けタイプのガーゼを差し上げました。


そういえば以前赤十字の救急講習でもらった救急セットはカバンに付けていたのですが、３か月目にして初めて使用しました。救急用品は色々ありますが、貼付式はすぐ使えるので便利ですね。

逆に三角巾などクラシックな救急用具は、応用範囲は広いですが、事前にある程度練習してないといざという時に活用できないので、その人の処置能力に合った用具を携帯すべきと思いました。