110717もてぎ12時間耐久レース１（シビック編）

参加車両のEG4シビックです。
SOHCの1500cc94馬力LSD無しですが、耐トラブル性、低燃費、パッド延命など、耐久レースにはむしろ有利に働く要素かもしれません。
1600VTECのEG6等には直線で離されますが、コーナー進入ではかなり追いつけたので、もてぎの本コースと相性が良いようでした。
当日のもてぎ本コースの最速ラップは2分37秒台(監督のcool-driveさん樹立）

ドリンクは助手席側に固定チューブ這わせました。
チューブ先端にはトライアスロンとかで使われる噛みバルブを装着（バルブが無いとチューブ内のエア溜まりやダダ漏れの原因となる）。
左高速コーナーだとチューブ内のドリンクに横Gが掛かり、吸わなくてもドリンクが圧送されますｗ
ただし走行中にこれを飲む余裕も必要です。

その他の暑さ対策としては、シート座面には送風シートを、助手席窓にエアダクトを装備しました。長時間では地味に効きますｗ

そのほか、時間警告用に、右側にはキッチンタイマーを貼り付けました。

グリッド待機中。
このレースはローリングスタート方式でした。
待機中でも室内温度の上昇を減らすためアルミシートを被せます。

携帯カメラで撮った走行写真です。

よく見るとミラの前輪が歪んで写ってますねｗ

12時間9分を走りきって戻ってきました！
何一つ文句（トラブル）も言わずよく頑張って走ってくれたシビック君。
結構感動する瞬間です！

96台中総合42位、クラス37位となりました。

シャンパンファイト後です＾＾
ハイパワー車が多い中、１５００ｃｃSOHCで大健闘しました。