【Z33 DIY】 サス交換 リヤ編

思った以上に時間を費やしてしまったフロントサス交換。
続いて今回はリヤサス交換作業です。
Ｆ側と違い、サス・ショック別体構造。
若干作業は楽かな？と期待しつつ、
同じように手探り作業開始

ショックのアッパー側の固定ネジは外してません。
（やろうとしたけど。
あと画像の通り、ショックが綺麗になってる通り、下の固定ネジは外してみた形跡・・・）
フロントの時の作業に同じく、スタビのボルトを外し、
サスのカップ？（名称判らん） 外側のボルトを外す。
見た目上、これでスコーンとサスは外れそうだったんだが、落ちてこない。
過去の経験であるNAロドスタで用いた手法をとった。
鉄棒を使用しテコの原理でぐにょっと下げてサス脱落に成功。（コレでいいんか？）
ここまでで又時間食ってしまったな。

外されてお役ご免となった純正サス達。
約千Kmの使用であった。
乙。

サスを入れ替え、このカップをジャッキで押し上げ、
ボルト穴を合わせて装着。
（サスの回転角度注意。下の受け部分にサス先端の逃げ溝が有りました）
ボルトの穴位置合わせがちょっとコツ要りました。

要領も判り、反対側は1時間足らずで交換終えました。

で、今回バラした（記憶の有る）箇所。
（前回と同じくうろ覚えという無責任）

使用前

使用後。
こう見ると大きく落ちてないように見えますな。
実際は約20mm落ちてます。
（と、カタログ値を見て申しております）

あ、アライメント。。

作業日を見る通り、フロント側と作業日が異なります。
フロント2日間、リヤ1日間 と計3日間の作業でした。
(時間にして9時間程か？）

作業工賃を払えない為に費やしたこの時間。
手間を考えりゃナンタラという話になりますが、出費を抑えられた事に変わりはナイ。

それで浮いた金を吸排気パーツ購入に廻したのである。