TE CE RE ZE の中から、一番カッコいいのどれか？の話①

みなさん、こんばんは。
今日は前から気になって、個人的に調べていた話です。

日本が誇るレイズ鍛造ホイールの主力、



TE






CE




RE




ZE





いずれも人気の4種類のホイール、その中でもカッコいいGTRサイズを比べて、どれが一番カッコいいのか？(エグいのか？)を個人的に調べてみました。

ちょっと漠然としてるのでルールを作ります。

① 18インチのGTRサイズとする。

② 通称32サイズ(9.5j) と34サイズ(10.5j)をメインとする。

③ カッコイイと言うのはあまりに個人の趣向がでるので今回は


リムフランジとセンターホールのスポークの出発点との差が大きいほどエグい(カッコイイ)とさせていただきます。



まず誰もが大好きTE37と最近SL化もされたCE28からです。
いきなりのビック2ですね。








カッコイイ～♪

両方とも10.5jです。
TE37の10.5jはそこそこ見る機会もあるかも知れませんが、CE28の10.5jは、そんな見ないと思われます。大抵のGTRが履いてるのは9.5jが多いですね。


では僕が持ってるTE37の断面図とCE28の断面図を重ねてみます。







分かりにくいですが、

赤線 TE37 主に9.5jの32サイズ

白線 TE37 主に10.5jの34サイズ

水色 CE28 主に9.5jの32サイズ

青色 CE28 主に10.5jの34サイズ


どうですか？
ついてこれてますか？笑

この図で見ると、逆反り具合は流石のTE37ですが、28も深リム具合で対抗してますね。


結論から言うと、リムフランジからセンターホール距離の勝負？的には、28の34サイズがいいですね。キャリパーのクリアランスも少ないですが、ある意味攻めてるとも言えます。
これを見てCE28のGTRサイズのコンケイブ具合って、37のに比べてどうなん？って思いません？
はい。気になります！笑


というわけで、深リムやオフセット関係なく、コンケイブ具合を研究してみました。


どーぞ。











スポークの落ち始めるカーブを合わせてみました。


一位はさすがの34サイズの37でした！
さすがですね。
二位も37、32サイズですね。
ここで注目はやはりCE28の34サイズ！
反りメインのTE37の32サイズとほぼ変わらないという結果に。
深リム+コンケイブのCE28がTE37の反りと変わらないというのはすごいですよね。




はい。そろそろ疲れてきました笑

というわけで、こんな感じマニアしかわからないネタですが、また好評でしたら続きを書きたいと思います。

次回もし元気でやる気がでたら、RE30ZE40のレポートになります。

それではまた(^o^)