インプレッサを買った理由。

別にインプレッサは好きでも嫌いでもありませんでした。

当時のインプレッサのイメージは・・・・

①　ドコドコ音がする。
②　モデルチェンジして重くなったらしい。
③　ミッションが弱い。整備性が悪い。
④　２２Ｂはかっこいい！
⑤　ランエボに勝てない。　

・・・くらいかな（＾＾）


当時ロードスターで、グリップもドリフト（信じてくれるかな～）もバリバリに本気で走ってました。ずっと乗ると思ってましたが、１３万キロを超え、直しても直しても壊れる日々が続き、仕事も土日が休めないようになり、大会や走行会もいけない日々が続きました。

で、たまたま本屋でＮＥＷ　ＮＳＸ　ＴＹＰＥ　Ｒのプロトタイプの特集の「ＢＥＳＴ　ＭＯＲＴＡＲＩＮＧ」に目が止まりました。

「へー。ちょっと見てみたいな♪　ＮＳＸ。」
てな感じで、ビデオを購入。さっそく見てみました。

「おー！速いけど、やっぱリトラの方がかっこいいな！・・・ん、まだなんかはいってるんか・・？」

そのビデオには、おまけ（？）で、当時出たばかりの「インプレッサ　ＴＹＰＥ　ＲＡ　ＳＰＥＣ－Ｃ」のインプレッションが入ってました。

「長い名前やな～（・・）」

てな、感じで見てるとドライバーの土屋圭一さん絶賛！

「・・・・かっこいいかも？（－－）」思わずＮＳＸほったらかしで、何度も巻き戻して見る程ひかれました。



なぜそんなに惹かれたか？

①　ベースのＳＴＩから１２０ｋｇも軽かったから。
②　エンジンが若干パワーアップしていた。
③　今の時代にありえないクルクルハンドルやエアバックなし。
④　機械式ＬＳＤが標準だった。
⑤　スタイル。この時点ですでに、ベタベタシャコタン、ワイドホイールをイメージしてました。
⑥　もうこんな古典的な軽量マシンでないと思った。



つまり僕はインプレッサ　ＴＹＰＥ　ＲＡ　ＳＰＥＣ－Ｃというグレードに惚れたのです。ポルシェ７３カレラの匂いがしました。


で、すぐ生まれて初めての富士重工のディラーへ！



店員にインプレッサを見にきたと伝えると・・・



店員　「ＳＴＩですか？ＷＲＸですか？いまならＮＢＲというお得なグレードもありますが？」（＾＾）

いたきち　「あ、ＳＰＥＣ－Ｃが見たいんですけど・・・」（・・）

店員　「・・あ、そうですか～。じゃあ一度お見積もりしましょうか？」（＾＾；）

いたきち　「おねがいします」（・・）

店員　「それでは、ＳＴＩとＳＰＥＣ－Ｃのお見積もりだしますね」（・＜）

いたきち　「ＳＴＩはいいです。ＳＰＥＣ－Ｃオンリーで。」（・・）

店員　「わ、わかりました・・・」（＋＋：）




なんてやり取りありながら、大幅値引きで購入しました(笑）
で、買ってからわかったこと。


①　ＳＵＢＡＲＵ車は，５－１００ピッチだった（TT)
②　燃費が壊れてるんじゃないってくらい悪い（TT)
③　塗装が・・・（TT)
④　毎年モデルチェンジするのね・・・（TT)



などなど（＾＾）　でも他は大好きです（＞＜）
これからもカッコよくしていきたいです（＾＾）V　


ＰＳ，今日はあんまり面白くないブログですいません(笑）