今後の対策シリーズ③

みなさんこんばんは（＾＾）一日中うっとおしい天気でしたね。

第三回を迎えた「今後の対策シリーズ」　今日お届けするのは、リアドアパネルです（＾＾）

まず初めに僕は今まで３回リアのフェンダーの形状を板金加工してきました。その歴史を初公開したいと思います。

①　まず車を購入して一年後、リアに１７インチ　９ｊ＋３８のホイルを履くためと、純正フェンダーギリギリツライチを極めようと、ツメ折加工をちゃんと塗装を含め実施しました。このとき軽く５ｍｍ程ワイドにしました。


②　次に去年、リアに１８インチ　９．５ｊ＋２５のワークエモーションのディープテーパーを履くため、純正フェンダーを２ｃｍ叩き出しました。インプレッサのリアは非常にたたき出し抜くい形状です。リアドアがかなり近いため、うまくアーチを形成するのは至難の技です。


③　今年の夏、１８インチ　１０ｊ＋２０を収めるため僕はここであるアイテムを使いました。それは・・・


Ｅ型のリアフェンダーアーチ。


「え！？」と思われた方も多いと思います。僕もはじめどうなるかイメージが湧かなかったんですが、パーツが安いのでとりあえず購入しました。

が、もうすでに叩き出しまくってるため、ちゃんとつかない（笑）

それを無理やりつけてしばらくはしってたのですが、ある日インプユーザーに「フェンダーアーチつけたんですね」　って、言われました。つまりフェンダーアーチの個性が大きすぎ、もともと叩き出してることが、気づかれにくいのです（TT)　

実際のＥ型とかの車種見てもらえば分かりますが、フェンダーアーチのワイド感はぜんぜん違うのに（＞＜）　でも普通あんまり気づかないですよね(笑）
前とか斜めからならワイドが分かるのですが、真横だとフェンダーアーチしか目立たない（・・）
こりゃあいかんといううわけで、パテ埋めすることにしました。この処理にはかなり悩みましたね～（・・）　アーチの部分残して、フェンダーに同化さすか、完璧にアーチの存在を消してしまうか（・・）
で、考えついたのは・・・

アーチそのものをプレスラインとして残し、そこからリアフェンダーのプレスラインをつなげる。という大掛かりなものでした。


さらにバンパーは丸目の物なので、フェンダーアーチとのつながりが全くないため、あらたにバンパーにパテをもりもり、パテ自身でバンパーのプレスラインを作ってます！かなりの力作（＾＾）
あ、フェンダーアーチのツメも削ってますよ。よりツライチにするために。

で、出来上がったのが現在の形です。画像じゃ分かりにくいかも知れませんが、実際かなりのボリュームです（＾＾）

で、長い前置きでしたが、画像でわかりますようにフェンダーとドアパネルに段差できてます。これはこれで気に入ってましたがそろそろ飽きてきました（・・）


というわけで今度の獲物はここ！(爆）


只今アイデアをひねってる真っ最中です(＾＾)V
今度のオフ会に間に合うか微妙ですが、完成したら報告します（＞＜）